[發明專利]一種具有電子機械制動機構的車輛在審

申請號：	202010364537.1	申請日：	2020-04-30
公開（公告）號：	CN111452773A	公開（公告）日：	2020-07-28
發明（設計）人：	龔剛;林杰鋒;林思學;林陳立;方媛;王鈴燕	申請（專利權）人：	廈門金龍聯合汽車工業有限公司
主分類號：	B60T13/74	分類號：	B60T13/74;B60T1/06;B60T8/17
代理公司：	泉州市博一專利事務所(普通合伙) 35213	代理人：	方傳榜
地址：	361000 ***	國省代碼：	福建;35
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種具有電子機械制動機構車輛
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【說明書】：

本發明公開了一種具有電子機械制動機構的車輛，涉及汽車制動系統技術領域，包括電子機械制動機構，電子機械制動機構包括制動電機控制器、制動電機、傳動機構以及制動器，制動電機控制器電連接于若干制動電機，制動電機通過一傳動機構連接并驅動制動器對車輛進行制動。制動器可直接裝配于車輪，也可以裝配于驅動車輪的發動機、驅動電機或者分布式驅動電機。本發明提供了一種具有電子機械制動機構的車輛方案，可以有效簡化制動機構，并且實現高效制動。各個制動電機的力矩均可獨立控制，可實現制動過程的整車姿態控制，提高操穩性和制動安全性。

技術領域

本發明涉及汽車制動系統技術領域，更具體地說是指一種具有電子機械制動機構的車輛。

背景技術

目前中國市場上的制動機構均為氣壓式或油壓式制動，并無電子機械制動構型。氣壓式和油壓式制動機構，結構復雜，響應不及時，對氣密性要求高，而且現有制動機構無法實現各個制動輪的制動力矩獨立高效控制，在制動過程中難以控制整車姿態，安全性不足。并且傳統的制動機構整車布置方案較單一。

發明內容

本發明提供的一種具有電子機械制動機構的車輛，其目的在于解決現有技術中存在的上述問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種具有電子機械制動機構的車輛,其特征在于：包括電子機械制動機構，所述電子機械制動機構包括制動電機控制器、若干制動電機、若干傳動機構以及若干制動器，所述制動電機控制器電連接于若干所述制動電機，制動電機通過一將其輸出軸的旋轉運動轉換為直線運動的所述傳動機構連接并驅動所述制動器對車輛進行制動。

作為第一種實施方案：車輛為兩軸及以上車輛，若干所述制動器裝配于不同車輪，對各車輪進行直接制動。

作為第二種實施方案：還包括驅動系統，該驅動系統包括發動機，該發動機的輸出軸與車輪傳動連接，所述制動器裝配于發動機的輸出軸，由制動器對發動機的輸出軸進行制動。

進一步，驅動系統還包括與發動機匹配的變速器，則所述制動器裝配于該變速器的輸出軸，由制動器對變速器的輸出軸進行制動。

作為第三種實施方案：還包括驅動系統，該驅動系統包括驅動電機，該驅動電機的輸出軸與車輪傳動連接，所述制動器裝配于驅動電機的輸出軸，由制動器對驅動電機的輸出軸進行制動。