[發明專利]一種耐磨性能優異的熱軋鏈板鋼帶及其制造方法

有效

• 申請號: 202010364066.4
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111575578B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 楊玉;谷春陽;王英海
• 申請（專利權）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/28;C22C33/04;C21D8/02
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本發明提供了一種耐磨性能優異的熱軋鏈板鋼帶及其制造方法，該鋼帶的成分按重量百分比計如下：C：0.40％～0.60％，Si：≤0.40％，Mn：0.4％～1.1％，Cr：≤0.50％，Nb≤0.5％；Al：0.015％～0.1％，V：0.05％?0.5％，Ti：0.03％?0.1％，且O≤0.0015％，雜質元素P≤0.020％，S≤0.010％，余量為Fe和不可避免的雜質。所述鋼帶的制造方法，包括冶煉、連鑄連軋、熱軋。應用本發明公開的技術方案生產的鋼帶，各類非金屬夾雜物小于1.5級，單面表面脫碳層深度小于板厚的1.5％，無晶界氧化。熱處理后硬度45HRC以上，加工的鏈板耐磨性優異，使用壽命延長60％以上。

技術領域

本發明屬于金屬材料領域，尤其涉及一種耐磨性能優異的熱軋鏈板鋼帶及其制造方法。

背景技術

目前，鏈板多采用40Mn、45Mn鋼板加工而成，一般要求原料鋼板表面硬度在85HRB－90HRB，以保證沖壓后邊部質量，熱處理后硬度38-42HRC，在長期使用過程中易出現磨損變形，造成鏈條延伸、動力系統效率降低，壽命短，需要經常更換等問題。特別是一些汽車動力鏈條，鏈條壽命直接影響汽車發動機乃至整車壽命。

發明《一種低碳微合金鋼及用其生產鏈條鏈板的方法》(99100724.7)公開的技術方案中鏈條鏈板碳含量低，含錳和釩的冷軋板。碳含量低，合金總含量少，熱處理后硬度相對低，耐磨性不足，而且冷軋成本較高。

發明《一種高級優質鏈條鋼的連鑄工藝》(CN103252466A)是一種方坯加工圓鏈的連鑄工藝，屬型材生產工藝，方坯尺寸小，連鑄坯生產容易，冶煉鑄坯冷卻工藝等參次與板坯連鑄完全不同。而且成品是圓鏈，與鏈板用途不同。

發明《一種圓環鏈條用鋼及其制造方法》(CN102653834A)，發明《一種礦用大規格、高強度鏈條鋼及其制備方法》(CN201410800419.5)，發明《一種90級鏈條鋼》(CN201811242708.2)都是用型材加工環形鏈條，鏈條用鋼碳含量低，Ni、Cr、Mo等合金含量高，成本高，常規熱處理工藝不能滿足鏈板高硬度高耐磨的要求。

《鏈條外鏈板》(CN 2206868Y)介紹的是鏈條鏈板形狀上的改善，未提及材質。

發明《一種高強度高耐磨性、高疲勞壽命的履帶用鋼及其生產工藝》(201610507885.3)是一種連鑄方坯軋制成的圓棒材，不宜做鏈板。而且C含量0.28-0.32％，較低，熱處理后硬度很難達到37HRC以上，Mn含量1.45％以上，易形成偏析，組織不均勻，影響疲勞性能。

文獻《自行車鏈條用18MnZL熱軋帶鋼的研制》，《賽車鏈條用鋼化學成分設計》，《武鋼冷軋鏈條用鋼的開發與應用》等論文介紹的均為冷軋鋼板用鋼。《16Mn鋼鏈板斷裂分析》介紹的16Mn鏈條鋼碳含量低，要經過滲碳處理才能滿足硬度要求，工藝復雜。

上述文獻及發明提及的鋼種均不適合用熱軋板直接加工高耐磨鏈板。因此，本項目發明了一種熱軋鋼帶，適于直接加工各類鏈板，熱處理后硬度高，耐磨性好，壽命長。

發明內容

本發明的目的在于克服上述問題和不足而提供一種耐磨性能優異的熱軋鏈板鋼帶及其制造方法，該鏈板用鋼熱軋板屈服強度400-500MPa，熱處理后硬度45HRC以上，鏈條耐磨壽命比普通鏈條延長60％以上。

本發明目的是這樣實現的：

一種耐磨性能優異的熱軋鏈板鋼帶，該鋼帶的成分按重量百分比計如下：C：0.40％～0.60％，Si：≤0.40％，Mn：0.4％～1.1％，Cr：≤0.50％，Nb≤0.5％；Al：0.015％～0.1％，V：0.05％-0.5％，Ti：0.03％-0.1％，且O≤0.0015％，雜質元素P≤0.020％，S≤0.010％，余量為Fe和不可避免的雜質。