[發(fā)明專利]懸掛式貨道結構以及無人售貨機

在審

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• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111429659A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 李新峰
• 申請（專利權）人: 蘇州峰行驅動設備有限公司
• 主分類號: G07F11/58
• 分類號: G07F11/58
• 代理公司: 深圳市科進知識產權代理事務所(普通合伙) 44316
• 代理人: 曹衛(wèi)良

本發(fā)明涉及一種懸掛式貨道結構以及無人售貨機，該懸掛式貨道結構包括電機、主動輪、從動輪、織帶以及掛鉤，電機和主動輪連接，織帶分別套設在主動輪和從動輪上，掛鉤設置在織帶上；其中，電機驅動主動輪轉動，主動輪帶動織帶移動，織帶帶動從動輪轉動；當掛鉤經過從動輪時，從動輪支撐掛鉤翻轉；和/或，當掛鉤經過主動輪時，主動輪支撐掛鉤翻轉。通過從動輪的支撐作用，使得掛鉤能夠順利翻轉，從而使掛鉤上的商品得以順利脫落。由于織帶在滿足強度要求的情況下能夠保持較薄的厚度，因此有利于提高無人售貨機的內部空間利用率；由于織帶的價格很低，因此有利于無人售貨機的大規(guī)模推廣和應用。

技術領域

本發(fā)明涉及無人售貨技術領域，尤其涉及一種懸掛式貨道結構以及無人售貨機。

背景技術

目前市場上的無人售貨機的貨道有蛇形貨道、彈簧貨道、履帶貨道、推板貨道、彈夾貨道等，但是上述貨道只能針對特定形狀的商品，不能針對特殊形狀的商品，因為特殊形狀的商品容易產生卡貨的問題，所以特殊形狀的商品一般采用懸掛式結構的貨道。目前市場上存在一些懸掛式結構的貨道，比如公開號為“CN209417840U”的專利采用“傳送帶+掛鉤”的懸掛式結構，公開號為“CN208985277U”的專利采用“鏈條+掛鉤”的懸掛式結構。由于傳送帶和鏈條的厚度較厚、成本較高，導致無人售貨機的內部空間利用率低、材料成本和裝配成本較高，因此難以在市場上大規(guī)模推廣和應用。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種懸掛式貨道結構以及無人售貨機，旨在解決現(xiàn)有技術中因無人售貨機的內部空間利用率低、成本高，難以大規(guī)模推廣和應用的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供的技術方案為：

一種懸掛式貨道結構，包括電機、主動輪、從動輪、織帶以及掛鉤，所述電機和所述主動輪連接，所述織帶分別套設在所述主動輪和所述從動輪上，所述掛鉤設置在所述織帶上；其中，所述電機驅動所述主動輪轉動，所述主動輪帶動所述織帶移動，所述織帶帶動所述從動輪轉動；當所述掛鉤經過所述從動輪時，所述從動輪支撐所述掛鉤翻轉；和/或，當所述掛鉤經過所述主動輪時，所述主動輪支撐所述掛鉤翻轉。

其中，所述掛鉤包括鉤體以及垂直連接于所述鉤體的掛腳；所述從動輪包括從動輪主體以及設置在所述從動輪主體上的第一支撐部，其中，當所述掛鉤經過所述從動輪時，所述第一支撐部支撐所述掛腳，從而使所述鉤體翻轉；和/或，所述主動輪包括主動輪主體以及設置在所述主動輪主體上的第二支撐部，其中，當所述掛鉤經過所述主動輪時，所述第二支撐部支撐所述掛腳，從而使所述鉤體翻轉。

其中，所述掛腳包括第一支撐腳以及分別連接于所述第一支撐腳的第二支撐腳和第三支撐腳，所述第二支撐腳和所述第三支撐腳的方向相同；所述第一支撐部為設置在所述從動輪主體兩側的第一凸緣，所述第一凸緣的直徑小于所述從動輪主體的直徑，其中，當所述掛鉤經過所述從動輪時，所述第一凸緣分別支撐所述第二支撐腳和所述第三支撐腳，從而使所述鉤體翻轉；和/或，所述第二支撐部為設置在所述主動輪主體兩側的第二凸緣，所述第二凸緣的直徑小于所述主動輪主體的直徑，其中，當所述掛鉤經過所述主動輪時，所述第二凸緣分別支撐所述第二支撐腳和所述第三支撐腳，從而使所述鉤體翻轉。

其中，所述貨道結構還包括貨道支架，所述貨道支架內開設有貨道通道，所述織帶設置在所述貨道通道內并可沿所述貨道通道移動。

其中，所述貨道支架包括第一貨道支架和第二貨道支架，所述第一貨道支架包括第一彈簧導柱、第一彈簧、第一傳動板以及第一推軸，所述第一彈簧套設在所述第一彈簧導柱上，所述第一彈簧導柱上開設有第一滑槽，所述第一傳動板的兩側分別開設有第一凹孔和第二凹孔；所述第二貨道支架包括第二彈簧導柱、第二彈簧、第二傳動板以及第二推軸，所述第二彈簧套設在所述第二彈簧導柱上，所述第二彈簧導柱上開設有第二滑槽，所述第二傳動板的兩側分別開設有第三凹孔和第四凹孔；所述第一推軸依次穿過所述第一凹孔、所述第一滑槽、所述第二滑槽及所述第三凹孔，并且分別抵頂所述第一彈簧和所述第二彈簧，所述第二推軸依次穿過所述第二凹孔、所述從動輪軸孔以及所述第四凹孔。