[發明專利]一種錐軸承選墊后的墊片復測方法

在審

• 申請號: 202010360923.3
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111521394A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 譚闊闊
• 申請（專利權）人: 合肥優控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/027
• 分類號: G01M13/027
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 朱榮

1.一種錐軸承選墊后的墊片復測方法，其特征在于：實現該方法的主要結構由：變速箱或減速器下殼體(1)，變速箱或減速器上殼體(2)，下殼體錐軸承外圈(3)，上殼體錐軸承外圈(4)，軸承墊片(5)，位移傳感器(6)，推力氣缸(7)，推力桿(8)，壓力傳感器(9)，錐軸承內圈工裝(10)，推力桿傳動機構(11)，驅動電機(12)，支撐桿(13)，減速器或變速箱軸系(14)，上殼體軸承外圈仿殼工裝(15)，氣缸安裝座(16)組成，所述錐軸承選墊后的墊片復測方法，變速箱或減速器下殼體(1)放置于定位工裝上定位，所述下殼體軸承外圈(3)已經安裝于變速箱或減速器下殼體(1)中，減速器或變速箱軸系(14)已經放置于變速箱或減速器下殼體(1)中，與下殼體軸承外圈(3)內側面接觸，減速器或變速箱軸系(14)兩端的軸承內圈已經裝好，而后支撐桿(13)的下端下降支撐變速箱或減速器下殼體(1)的合箱面，將變速箱或減速器上殼體(2)放置到上殼體上方，其合箱面與支撐桿(13)上端面接觸，在外力F的作用下，壓實變速箱或減速器上殼體(2)和變速箱或減速器下殼體(1)，所述位移傳感器(6)，推力氣缸(7)，推力桿(8)，壓力傳感器(9)，錐軸承內圈工裝(10)，氣缸安裝座(16)均在支撐桿(13)及變速箱或減速器下殼體(1)與變速箱或減速器上殼體(2)所形成的的空腔內部，構成測量組件，所述推力氣缸(7)下方安裝氣缸安裝座(16)，氣缸安裝座(16)下方安裝上殼體軸承外圈仿殼工裝(15)，上殼體軸承外圈仿殼工裝(15)與減速器或變速箱軸系(14)上端接觸，所述推力桿傳動機構(11)為齒輪或同步帶傳動機構一端連接推力桿(8)另一端連接驅動電機(12)，所述推力桿(8)一端連接錐軸承內圈工裝(10)另一端連接推力氣缸(7)，其內安裝壓力傳感器(9)，上面則連接位移傳感器(6)。

2.根據權利要求1所述的一種錐軸承選墊后的墊片復測方法，其特征是：變速箱或減速器上殼體(2)和變速箱或減速器下殼體(1)在外力F作用下壓緊后，推動氣缸(7)伸出按照預定壓力推動推力桿(8)，進而推動錐軸承內圈工裝(10)接觸到上殼體錐軸承外圈(4)的內圈面，上殼體軸承外圈仿殼工裝(15)接觸至減速器或變速箱軸系(14)，進而使減速器或變速箱軸系(14)下端接觸至下殼體追軸承外圈(3)，而后驅動電機(12)轉動通過推力桿傳動機構(11)帶動推力桿(8)和錐軸承內圈工裝(10)轉動，驅動電機(12)前端安裝扭矩傳感器，通過安裝到推力桿(8)內的壓力傳感器(9)判斷錐軸承內圈工裝(10)施加在下殼體錐軸承外圈(3)和上殼體錐軸承外圈(2)的壓緊力，通過推力桿(8)上面連接的位移傳感器(6)讀取錐軸承內圈工裝(10)的位移，通過驅動電機(12)前端安裝的扭矩傳感器讀取推力桿(8)和錐軸承內圈工裝(10)在一定壓緊力下轉動時的扭矩。

3.根據權利要求2所述的一種錐軸承選墊后的墊片復測方法，其特征是：通過壓力傳感器(9)采集的壓緊力，通過位移傳感器(6)采集的位移，通過安裝在驅動電機(12)前端的扭矩傳感器采集的驅動扭矩綜合判斷軸承墊片(5)的厚度是否滿足要求。

4.根據權利要求1所述的一種錐軸承選墊后的墊片復測方法，其特征是：所述上殼體軸承外圈仿殼工裝(15)為一與減速器或變速箱軸系(14)上裝配的錐軸承內圈相配的標準錐軸承外圈，所述錐軸承內圈(10)為與變速箱或減速器上殼體(2)上安裝的錐軸承外圈相配的標準錐軸承內圈，該軸承內圈經過檢驗剔除一定數量超差的圓錐滾子。