[發明專利]一種防暈車用自主平衡座椅

在審

• 申請號: 202010360084.5
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111319524A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 吳延峰;陳銘;張龍;葛永帥;張翠;韓星
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60N2/50;B60N2/54
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李現艷

本發明提供了一種防暈車用自主平衡座椅，包括座椅本體及設置在座椅本體下方的平衡裝置，平衡裝置包括水平調節機構和豎直調節機構，水平調節機構設置在豎直調節機構的上方，豎直調節機構設置在座椅的下方，豎直調節機構包括減震機構、減震彈簧及減震器，減震機構包括上槽體、下槽體及用于連接上槽體和下槽體的連接組件；水平調節機構設置在上槽體的上方，水平調節機構包括支撐座、支撐柱、調節機構及定位板，支撐座設置在上槽體的上方，支撐柱設置在支撐座的上方；該裝置可以保持座椅的穩定，進而保持人體的穩定，減小運動加速度對內耳前庭器的刺激，使人不至達到致暈閾值。

技術領域

本發明涉及汽車用輔助零部件加工技術領域，具體涉及一種防暈車用自主平衡座椅。

背景技術

隨著科技的發展和人民生活水平的進步，汽車廣泛成為了人們的代步工具。但是汽車在為出行提供方便的同時，也引發了一些問題亟待解決，如暈動癥。暈動癥是由于機體對運動狀態錯誤感知所導致的一系列生理反應的總和，具體表現為：嘔吐，冒冷汗，伴隨嚴重腹瀉，頭暈腦脹等。

每個人的內耳前庭器對刺激強度和刺激時間的耐受性都有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過這個限度，便會產生明顯的暈車的癥狀。而敏感人群內耳調節能力較差，很容易達到致暈閾值，所以容易產生暈車癥狀。現在針對敏感人群提供的防暈辦法一般有三種形式：1、暈車藥；2、暈車貼；3、暈車眼鏡。暈車藥雖然有效但容易對人體產生副作用，暈車貼的效果在具體使用中不明顯，暈車眼鏡的適應范圍小而且攜帶不便。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種防暈車用自主平衡座椅，該裝置可以保持座椅的穩定，進而保持人體的穩定，減小水平和豎直方向的慣性加速度對內耳前庭器的刺激，使人不至達到致暈閾值。

本發明為解決上述技術問題采用的技術方案是：一種防暈車用自主平衡座椅，包括座椅本體及設置在座椅本體下方的平衡裝置，平衡裝置包括水平調節機構和豎直調節機構，水平調節機構設置在豎直調節機構的上方，豎直調節機構設置在座椅的下方，豎直調節機構包括減震機構、減震彈簧及減震器，所述減震機構包括上槽體、下槽體及用于連接上槽體和下槽體的連接組件，所述下槽體設置在上槽體的下方，連接組件設置在上槽體和下槽體之間；

水平調節機構設置在上槽體的上方，水平調節機構包括支撐座、支撐柱、調節機構及定位板，所述支撐座設置在上槽體的上方，所述支撐柱設置在支撐座的上方，所述調節機構包括調節組件、調節軸套及固定球，所述固定球固定設置在支撐柱的上方，所述調節軸套套設在固定球的外部，所述調節組件的一端設置在支撐座上，所述調節組件的另一端與調節軸套相連，當調節組件工作時，調節軸套和固定球產生相對轉動。

進一步的，所述連接組件包括兩個伸縮架，兩個伸縮架平行設置在上槽體的兩側；所述減震器設置在上槽體和下槽體之間，所述減震器的頂部和上槽體相連，所述減震器的底部和下槽體相連，所述減震彈簧套設在減震器的外部，所述減震彈簧的頂部和上槽體相連，所述減震彈簧的底部和下槽體相連。

進一步的，上槽體包括頂板及設置在頂板下方的四個限位板Ⅰ，四個限位板Ⅰ首尾依次相連，前后相對稱設置的兩個限位板Ⅰ上均設置有移動通道Ⅰ；下槽體包括底板及設置在底板上方的四個限位板Ⅱ，四個限位板Ⅱ首尾依次相連，前后相對稱設置的兩個限位板Ⅱ上均設置有移動通道Ⅱ。

進一步的，所述伸縮架為X型伸縮架，伸縮架的頂端與上槽體相連，伸縮架的底端與下槽體相連，伸縮架包括交叉設置的移動架Ⅰ和移動架Ⅱ且兩者在中部位置處鉸接。

進一步的，所述移動架Ⅰ和移動架Ⅱ均為矩形架，該矩形架是由四個連桿首尾依次鉸接組成；所述移動架Ⅰ頂部的連桿穿設在移動通道Ⅰ內，且該連桿通過移動塊設置在移動通道Ⅰ內，移動塊套設在該連桿上，該移動塊可在移動通道Ⅰ內移動通道Ⅰ的長度方向沿進行移動；所述移動架Ⅰ底部的連桿穿設在移動通道Ⅱ內，該連桿通過移動塊設置在移動通道Ⅱ內，該移動塊可在移動通道Ⅱ內移動通道Ⅱ的長度方向沿進行移動。