[發(fā)明專利]一種防暈車用自主平衡座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010360084.5
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111319524A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳延峰;陳銘;張龍;葛永帥;張翠;韓星
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科技大學(xué)
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60N2/50;B60N2/54
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李現(xiàn)艷

1.一種防暈車用自主平衡座椅，包括座椅本體(16)及設(shè)置在座椅本體(16)下方的平衡裝置，平衡裝置包括水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方，豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在座椅的下方，其特征在于：豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括減震機(jī)構(gòu)、減震彈簧(7)及減震器(6)，所述減震機(jī)構(gòu)包括上槽體、下槽體及用于連接上槽體和下槽體的連接組件，所述下槽體設(shè)置在上槽體的下方，連接組件設(shè)置在上槽體和下槽體之間；

水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上槽體的上方，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐座(8)、支撐柱(9)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及定位板(14)，所述支撐座(8)設(shè)置在上槽體的上方，所述支撐柱(9)設(shè)置在支撐座(8)的上方，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)軸套(11)及固定球(10)，所述固定球(10)固定設(shè)置在支撐柱(9)的上方，所述調(diào)節(jié)軸套(11)套設(shè)在固定球(10)的外部，所述調(diào)節(jié)組件的一端設(shè)置在支撐座(8)上，所述調(diào)節(jié)組件的另一端與調(diào)節(jié)軸套(11)相連，當(dāng)調(diào)節(jié)組件工作時，調(diào)節(jié)軸套(11)和固定球(10)產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：所述連接組件包括兩個伸縮架，兩個伸縮架平行設(shè)置在上槽體的兩側(cè)；所述減震器(6)設(shè)置在上槽體和下槽體之間，所述減震器(6)的頂部和上槽體相連，所述減震器(6)的底部和下槽體相連，所述減震彈簧(7)套設(shè)在減震器(6)的外部，所述減震彈簧(7)的頂部和上槽體相連，所述減震彈簧(7)的底部和下槽體相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：上槽體包括頂板(2)及設(shè)置在頂板(2)下方的四個限位板Ⅰ(201)，四個限位板Ⅰ(201)首尾依次相連，前后相對稱設(shè)置的兩個限位板Ⅰ(201)上均設(shè)置有移動通道Ⅰ(202)；下槽體包括底板(1)及設(shè)置在底板(1)上方的四個限位板Ⅱ(101)，四個限位板Ⅱ(101)首尾依次相連，前后相對稱設(shè)置的兩個限位板Ⅱ(101)上均設(shè)置有移動通道Ⅱ(102)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：所述伸縮架為X型伸縮架，伸縮架的頂端與上槽體相連，伸縮架的底端與下槽體相連，伸縮架包括交叉設(shè)置的移動架Ⅰ(3)和移動架Ⅱ(4)且兩者在中部位置處鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：所述移動架Ⅰ(3)和移動架Ⅱ(4)均為矩形架，該矩形架是由四個連桿首尾依次鉸接組成；所述移動架Ⅰ(3)頂部的連桿穿設(shè)在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)，且該連桿通過移動塊(5)設(shè)置在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)，移動塊(5)套設(shè)在該連桿上，該移動塊(5)可在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)沿移動通道Ⅰ(202)的長度方向進(jìn)行移動；所述移動架Ⅰ(3)底部的連桿穿設(shè)在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)，該連桿通過移動塊(5)設(shè)置在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)，該移動塊(5)可在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)沿移動通道Ⅱ(102)的長度方向進(jìn)行移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：所述移動架Ⅱ(4)頂部的連桿穿設(shè)在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)，且該連桿通過移動塊(5)設(shè)置在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)，移動塊(5)套設(shè)在該連桿上，該移動塊(5)可在移動通道Ⅰ(202)內(nèi)沿移動通道Ⅰ(202)的長度方向進(jìn)行移動；所述移動架Ⅱ(4)底部的連桿穿設(shè)在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)，該連桿通過移動塊(5)設(shè)置在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)，該移動塊(5)可在移動通道Ⅱ(102)內(nèi)沿移動通道Ⅱ(102)的長度方向進(jìn)行移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防暈車用自主平衡座椅，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括若干個伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)(12)，伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)(12)安裝在支撐座(8)上，所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)(12)的輸出端與調(diào)節(jié)軸套(11)相連。