[發明專利]一種市政公路工程用混凝土振搗裝置

在審

• 申請號: 202010356021.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111501488A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 尹文軍
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 劉亞明

本發明提供一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，涉及市政公路工程施工技術領域。該市政公路工程用混凝土振搗裝置，包括上連接板，所述上連接板的下表面設置有第一電機，所述上連接板的下表面且位于第一電機的外部固定連接有箱體，所述第一電機輸出軸穿過箱體的一端固定連接有第一錐齒輪，所述上連接板的下表面且位于箱體的兩個側設置有第一振動電機，所述第一振動電機的輸出軸設置有軟管，所述軟管遠離第一振動電機的一端設置有振動棒。通過兩組振動電機帶動振動棒、底板，可實現內部振搗或外部振搗，兩者可以配合使用，可進行手推移動或電動牽引，提高了施工時的振搗效率，方便轉移，使用靈活，可以達到人工振搗的效果。

技術領域

本發明涉及市政公路工程施工技術領域，具體為一種市政公路工程用混凝土振搗裝置。

背景技術

市政工程是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力(紅線以部分)，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設,都屬于市政工程范疇。

用混凝土拌合機拌和好的混凝土澆筑構件時，必須排除其中氣泡，進行搗固，使混凝士密實結合，消除混凝土的蜂窩麻面等現象，以提高其強度，保證混凝土構件的質量。混凝土振搗裝置就是機械化搗實混凝土的機具。按傳遞振動的方法分，有內部振搗器、外部振搗器和表面振搗器三種。

現有的混凝土振搗裝置在施工過程中，需要工人熟練使用三種混凝土振搗裝置進行作業，但由于施工工程任務繁重，長期工作會使工人消耗過多的體力，并且全程必須由工人操作，施工速度緩慢，也比較耗費人力。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，解決了市政公路工程混凝土搗實過程工人體力消耗較多，施工速度緩慢全程需要工人參與的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，包括上連接板，所述上連接板的下表面設置有第一電機，所述上連接板的下表面且位于第一電機的外部固定連接有箱體，所述第一電機輸出軸穿過箱體的一端固定連接有第一錐齒輪，所述上連接板的下表面且位于箱體的兩個側設置有第一振動電機，所述第一振動電機的輸出軸設置有軟管，所述軟管遠離第一振動電機的一端設置有振動棒，所述振動棒的外側設置有過渡板，所述過渡板的上表面轉動連接有連接套，所述連接套的外表面固定連接有第二齒輪，所述連接套的內表面螺紋連接有第二螺桿，所述過渡板的上表面設置有第二電機，所述第二電機的輸出軸固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述上連接板的下表面且位于第一振動電機的一側固定連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿遠離上連接板的一端固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內表面滑動連接有第一螺桿，所述第一螺桿的外表面固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪相嚙合，所述第一螺桿的外表面設置有螺紋套，所述螺紋套的一側固定連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿遠離螺紋套的一端固定連接有底板，所述底板的上表面設置有第二振動電機，所述上連接板的下表面固定連接有連接架，所述連接架的上表面設置有第三電機，所述第三電機的輸出軸固定連接有繞線輪，所述繞線輪的外表面繞有牽引線，所述連接架的下表面設置有滾輪。

優選的，所述過渡板的上表面且位于連接套的后側固定連接有第二固定板，所述第二固定板的內部轉動連接有調節桿。

優選的，所述連接架的右側面固定連接有手推架，所述調節桿伸入到手推架的內側。

優選的，所述箱體的下表面固定連接有第一固定板，所述第一螺桿遠離連接套的一端與第一固定板轉動連接。