[發明專利]一種市政公路工程用混凝土振搗裝置

在審

• 申請號: 202010356021.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111501488A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 尹文軍
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 劉亞明

1.一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，包括上連接板(1)，其特征在于：所述上連接板(1)的下表面設置有第一電機(2)，所述上連接板(1)的下表面且位于第一電機(2)的外部固定連接有箱體(3)，所述第一電機(2)輸出軸穿過箱體(3)的一端固定連接有第一錐齒輪(4)，所述上連接板(1)的下表面且位于箱體(3)的兩個側設置有第一振動電機(5)，所述第一振動電機(5)的輸出軸設置有軟管(6)，所述軟管(6)遠離第一振動電機(5)的一端設置有振動棒(14)，所述振動棒(14)的外側設置有過渡板(15)，所述過渡板(15)的上表面轉動連接有連接套(16)，所述連接套(16)的外表面固定連接有第二齒輪(19)，所述連接套(16)的內表面螺紋連接有第二螺桿(22)，所述過渡板(15)的上表面設置有第二電機(17)，所述第二電機(17)的輸出軸固定連接有第一齒輪(18)，所述第一齒輪(18)與第二齒輪(19)相嚙合，所述上連接板(1)的下表面且位于第一振動電機(5)的一側固定連接有第一支撐桿(7)，所述第一支撐桿(7)遠離上連接板(1)的一端固定連接有第一滑塊(8)，所述第一滑塊(8)的內表面滑動連接有第一螺桿(9)，所述第一螺桿(9)的外表面固定連接有第二錐齒輪(20)，所述第二錐齒輪(20)與第一錐齒輪(4)相嚙合，所述第一螺桿(9)的外表面設置有螺紋套(10)，所述螺紋套(10)的一側固定連接有第二支撐桿(11)，所述第二支撐桿(11)遠離螺紋套(10)的一端固定連接有底板(12)，所述底板(12)的上表面設置有第二振動電機(13)，所述上連接板(1)的下表面固定連接有連接架(27)，所述連接架(27)的上表面設置有第三電機(30)，所述第三電機(30)的輸出軸固定連接有繞線輪(29)，所述繞線輪(29)的外表面繞有牽引線(35)，所述連接架(27)的下表面設置有滾輪(31)。

2.根據權利要求1所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述過渡板(15)的上表面且位于連接套(16)的后側固定連接有第二固定板(33)，所述第二固定板(33)的內部轉動連接有調節桿(26)。

3.根據權利要求1或2所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述連接架(27)的右側面固定連接有手推架(28)，所述調節桿(26)伸入到手推架(28)的內側。

4.根據權利要求1所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述箱體(3)的下表面固定連接有第一固定板(21)，所述第一螺桿(9)遠離連接套(16)的一端與第一固定板(21)轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述底板(12)的上表面且位于第二支撐桿(11)的后側固定連接有第四支撐桿(32)，所述第四支撐桿(32)遠離底板(12)的一端固定連接有第二滑塊(25)。

6.根據權利要求1或5所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述上連接板(1)的下表面固定連接有第三支撐桿(23)，所述第三支撐桿(23)遠離上連接板(1)的一端固定連接有連接軸(24)，所述第二滑塊(25)與連接軸(24)滑動連接。

7.根據權利要求1所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述牽引線(35)穿過裝置向右的一端固定連接有牽引鉤(34)，所述過渡板(15)的下表面設置有傾斜面。

8.根據權利要求1所述的一種市政公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述第一螺桿(9)的外表面設置有螺紋，所述第二錐齒輪(20)兩側的螺紋旋向相反。