[發(fā)明專利]一種移動(dòng)售賣機(jī)器人及其工作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010350985.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111559445A | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張撥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京鑫倍澤物聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D63/04 | 分類號(hào): | B62D63/04;B60P1/00 |
| 代理公司: | 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 竇賢宇 |
| 地址: | 211135 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 售賣 機(jī)器人 及其 工作 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種移動(dòng)售賣機(jī)器人及其工作方法,屬于智能機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,其中一種移動(dòng)售賣機(jī)器人,通過移動(dòng)裝置帶動(dòng)著售賣機(jī)器人運(yùn)動(dòng)至指定的位置,通過利用旋轉(zhuǎn)立庫作為儲(chǔ)存物料的方式,進(jìn)一步的增加售賣機(jī)器人的裝貨率,同時(shí)改變了傳統(tǒng)履帶進(jìn)料和出料的方式,采用機(jī)械手臂進(jìn)行上料和出料,進(jìn)一步提高了機(jī)器人的自動(dòng)化水平。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)售賣機(jī)器人,具體是一種移動(dòng)售賣機(jī)器人及其工作方法。
背景技術(shù)
機(jī)器人體現(xiàn)當(dāng)代自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展水平,也代表著制造技術(shù)發(fā)展的新水平,機(jī)器人學(xué)作為融合了傳感器技術(shù)、電子設(shè)計(jì)、機(jī)械工程、自動(dòng)控制以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多學(xué)科和技術(shù)的新興前沿交叉學(xué)科。
現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)器人大都運(yùn)用在制造業(yè),運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行送貨、搬運(yùn)或者其他的工作,大大節(jié)省了工人的體力,但是現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)器人大都在指定的工作環(huán)境中進(jìn)行送貨和搬運(yùn)工作,工作的環(huán)境相對(duì)安全,現(xiàn)有送買方式,大都還是人工進(jìn)行送貨,送貨水平相對(duì)較低。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:一種移動(dòng)售賣機(jī)器人及其工作方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
技術(shù)方案:一種移動(dòng)售賣機(jī)器人,包括;殼體,設(shè)置在所述殼體底部的具有帶動(dòng)殼體隨意運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)裝置,固定安裝在所述移動(dòng)裝置上面的固定臺(tái),設(shè)置在所述移動(dòng)裝置上面的、并且位于所述固定臺(tái)下面的具有存儲(chǔ)物料過功能同時(shí)具有旋轉(zhuǎn)功能的旋轉(zhuǎn)立庫,設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的具有升降和拿取功能的升降臂組件。
在進(jìn)一步實(shí)施例中,所述殼體設(shè)計(jì)成圓柱狀,并且內(nèi)部為中空狀;
移動(dòng)裝置包括與所述殼體的相適配的底盤,固定安裝在所述底盤上面至少三個(gè)麥克納姆輪,設(shè)置在所述底盤上面的具有兩個(gè)自由度的云臺(tái),與所述麥克納姆輪連接在一起的驅(qū)動(dòng)電機(jī),與所述云臺(tái)連接在一起的具有控制所述云臺(tái)的姿態(tài)角的兩個(gè)直流電機(jī),以及分別與所述云臺(tái)連接在一起的定位模塊、攝像頭模塊、通訊模塊和人機(jī)交互模塊。
在進(jìn)一步實(shí)施例中,:所述底盤的受力計(jì)算公式如下;
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F-;
式中,F(xiàn)——底盤電機(jī)總的牽引力(N);
m——機(jī)器人總體的質(zhì)量(kg);
μ——車輪和地面之間的摩擦系數(shù);
P——底盤電機(jī)的總功率(W);
ν——機(jī)器人整齊的移動(dòng)速度(m/s);
η——機(jī)械傳動(dòng)效率系數(shù),一般為 0.8;
M——機(jī)器人在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所需要的總的力矩( N m);
R——機(jī)器人車輪的半徑(m);
n ——機(jī)器人底盤車輪的旋轉(zhuǎn)速度( r/ min );
n0——電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度( r/ min );
——機(jī)器人底盤移動(dòng)的加速度。
在進(jìn)一步實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用DJJ的RM35。
在進(jìn)一步實(shí)施例中,所述升降臂組件包括豎設(shè)置在所述固定臺(tái)上面的直線模組,螺接在所述直線模組端部的伺服升降電機(jī),螺接在所述直線模組上面的過渡板,與所述過渡螺接在一起的機(jī)械手臂。
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