[發明專利]一種具有裝卸平臺的廂式貨車

有效

• 申請號: 202010350758.3
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN111469741B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 陳碎雷;陳琴;陳超凡
• 申請（專利權）人: 浙江工貿職業技術學院
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 李滿紅

1.一種具有裝卸平臺的廂式貨車，包括廂式貨車和設置在所述廂式貨車尾部的裝卸機構，其特征在于，所述裝卸機構包括：

固定設在所述廂式貨車尾部的背架(1)，所述背架(1)上樞接有一字排開的三根絲桿(12)，每根絲桿(12)的兩側各設置一導桿(13)，位于中心處的絲桿(12)與電機(5)連接；

三個裝卸平臺(2)，所述絲桿(12)旋轉帶動對應的裝卸平臺(2)沿對應的導桿(13)做升降運動；

設置在所述背架(1)上的傳動機構(3)，所述傳動機構(3)包括設置在中心絲桿(12)上的主動齒輪組(31)、設置在兩個側絲桿(12)上的兩個從動齒輪組(33)和調節機構(4)，所述從動齒輪組(33)包括與對應絲桿(12)的花鍵槽滑動配合的滑套(331)，所述滑套(331)上依次固定設置有大從動齒輪(332)和小從動齒輪(333)；所述調節機構(4)包括具有外螺紋的螺紋套(41)，所述螺紋套(41)螺接在所述背架(1)的底部，位于所述螺紋套(41)內端上的凸環(411)與位于所述滑套(331)外周面上的環槽(3311)滑動配合，且所述螺紋套(41)的外端固定設有一撥盤(412)，所述撥盤(412)的外周面上設有若干個環形分布的卡槽，彈性浮動設置在所述背架(1)上的鎖桿(42)插入對應的卡槽內，所述主動齒輪組(31)的大主動齒輪(311)與兩個從動齒輪組(33)的大從動齒輪(332)嚙合時，中心裝卸平臺(2)與側裝卸平臺(2)的運動方向相反；所述主動齒輪組(31)的小主動齒輪(312)通過設置在所述背架(1)上的兩個過渡齒輪(32)與兩個從動齒輪組(33)的小從動齒輪(333)嚙合時，三個裝卸平臺(2)運動方向相同；所述主動齒輪組(31)與兩個從動齒輪組(33)分離時單獨使用中心裝卸平臺(2)，所述調節機構(4)通過調整所述滑套(331)的位置來調整三個裝卸平臺(2)的工作狀態。

2.根據權利要求1所述的具有裝卸平臺的廂式貨車，其特征在于，所述裝卸平臺(2)包括升降塊(21)和設置在所述升降塊(21)外端上的盛物板(22)，所述升降塊(21)與所述絲桿(12)、導桿(13)連接，所述盛物板(22)使用時調整為水平平面狀，所述盛物板(22)不使用時調整為豎直平面狀。

3.根據權利要求2所述的具有裝卸平臺的廂式貨車，其特征在于，所述升降塊(21)的外端設有一插槽(211)，所述插槽(211)的兩側面上各設置一條形槽(212)，所述插槽(211)的頂部設有缺口(213)，位于所述盛物板(22)兩側面上的凸柱(221)插入對應的條形槽(212)內，且所述盛物板(22)與所述升降塊(21)之間設有拉簧(23)。

4.根據權利要求1所述的具有裝卸平臺的廂式貨車，其特征在于，所述大主動齒輪(311)與大從動齒輪(332)的齒數相同，所述小主動齒輪(312)、過渡齒輪(32)、小從動齒輪(333)的齒數相同。

5.根據權利要求1所述的具有裝卸平臺的廂式貨車，其特征在于，所述背架(1)還包括頂板(11)和底座(14)，所述絲桿(12)、導桿(13)均設置在所述頂板(11)與底座(14)之間，所述底座(14)內具有安裝腔(15)，所述主動齒輪組(31)和從動齒輪組(33)均位于所述安裝腔(15)內。

6.根據權利要求5所述的具有裝卸平臺的廂式貨車，其特征在于，位于兩側的兩根絲桿(12)的下端設有端板(121)，所述從動齒輪組(33)位于所述端板(121)與所述安裝腔(15)的頂面之間。