[發明專利]一種插電式混合動力汽車關鍵技術測評系統

有效

• 申請號: 202010350385.X
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN111581796B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 王偉;曲輔凡;張曉輝;周博雅;解難;梁榮亮;王新明;牛增良
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心有限公司;中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15;G01M17/007
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 楊娥

本發明提供了一種插電式混合動力汽車關鍵技術測評系統，包括依次連接的車輛靜態分析單元、測試矩陣構建單元、信號采集單元、車輛試驗單元、關鍵技術解析單元和仿真優化單元；車輛靜態分析單元包含靜態參數查詢、構型分析、工作模式分析以及電子電機架構分析；測試矩陣構建單元基于車輛靜態分析基本結果進行構建；信號采集單元基于測試矩陣的測試目標進行篩選；車輛試驗單元根據測試矩陣，按照測試目標采集相關信號，進行臺架測試和道路測試；關鍵技術解析單元包括穩態控制，驅動控制、再生制動控制以及能量管理關鍵策略解析；仿真優化單元基于關鍵技術解析結果，構建仿真模型，進行極限工況仿真以及節能潛力分析。

技術領域

本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種插電式混合動力汽車關鍵技術測評系統。

背景技術

隨著插電式混合動力汽車的研發和市場化推廣，插電式混合動力汽車整車技術水平已經有了較大幅度的提升，但是在混合動力汽車關鍵技術方面，與國際先進車型還有一定差距。長期以來，對于插電式混合動力汽車的測試評價僅僅停留在整車外在性能表現層面，缺乏對于關鍵技術深入測評，并且缺乏深入測評混合動力汽車關鍵技術測評的體系，因此亟需建立一套插電式混合動力汽車關鍵技術測評體系，來實現整車到部件的關鍵技術的測試評價，為企業研發驗證提供技術支撐。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種插電式混合動力汽車關鍵技術測評系統，基于插電式混合動力汽車構型特征，設計多維度測試解析矩陣，從穩態控制、驅動控制、制動控制和能量管理等方面深入測評插電式混合動力汽車關鍵技術，并根據基于策略解析，搭建仿真模式，全面綜合分析車輛關鍵技術，為企業插電式混合動力汽車研發驗證提供方法，縮短研發周期。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種插電式混合動力汽車關鍵技術測評系統，包括依次連接的車輛靜態分析單元、測試矩陣構建單元、信號采集單元、車輛試驗單元、關鍵技術解析單元和仿真優化單元；

所述車輛靜態分析單元包含靜態參數查詢、構型分析、工作模式分析以及電子電器架構分析；

所述測試矩陣構建單元基于車輛靜態分析基本結果進行構建；

所述信號采集單元基于所述測試矩陣的測試目標進行篩選；

所述車輛試驗單元根據所述測試矩陣，按照測試目標采集相關信號，進行臺架測試和道路測試；

所述關鍵技術解析單元包括穩態控制，驅動控制、再生制動控制以及能量管理關鍵策略解析；

所述仿真優化單元基于關鍵技術解析結果，構建仿真模型，進行極限工況仿真以及節能潛力分析。

進一步的，所述靜態參數查詢用于獲取車輛關鍵參數，具體包括整車外形參數：長寬高、軸距、載荷、質心；發動機參數：排量、壓縮比、最大功率、扭矩等，電機參數，轉速范圍、峰值功率、峰值扭矩；電池參數：如電池類型、電池容量、最大充放電功率。

進一步的，所述構型分析包括串聯構型、并聯構型、串并聯構型、功率分流構型。

進一步的，所述工作模式分析根據構型特點，分析發動機、驅動電機、發電機核心部件的工作方式，包括純電動模式、串聯或并聯模式，再生制動模式、駐車充電模式。

進一步的，所述電子電器架構分析包括CAN網絡分析、高壓架構分析。

進一步的，所述測試矩陣一般包括但不限于環境溫度、動力電池電量、行駛模式、擋位、工況因素。