[發(fā)明專利]一種智能化泵用多通路潤(rùn)滑油站

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010346205.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111396735A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉化天;孫立明;王新;祝濟(jì)之;嚴(yán)魯濤;劉兆旭;王有杰;張寧寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津航天瑞萊科技有限公司;北京強(qiáng)度環(huán)境研究所
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N39/06;F16N39/02;F16L55/02
• 代理公司: 北京國(guó)坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

1.一種智能化泵用多通路潤(rùn)滑油站，其特征在于，包括油箱、過(guò)濾裝置、高溫蓄能器、潤(rùn)滑油出入口、接線盒、潤(rùn)滑油加注口、潤(rùn)滑油通路、潤(rùn)滑油調(diào)壓閥、壓力傳感器、換熱器、外循環(huán)冷卻水、溫度傳感器、供油路、回油路、旁通回油路、增壓泵、油箱通斷閥、冷卻水調(diào)壓閥，所述油箱頂部設(shè)有潤(rùn)滑油加注口，所述潤(rùn)滑油加注口處設(shè)有溫度傳感器，所述油箱側(cè)面設(shè)有潤(rùn)滑油出入口，所述潤(rùn)滑油出入口又包括2個(gè)潤(rùn)滑油出口、2個(gè)潤(rùn)滑油入口；

所述油箱通過(guò)潤(rùn)滑油通路與增壓泵相連接，所述油箱與增加泵之間的潤(rùn)滑油通路上安裝有油箱通斷閥，所述增加泵后端的潤(rùn)滑油通路上依次設(shè)有過(guò)濾裝置、高溫蓄能器，所述高溫蓄能器后端的潤(rùn)滑油通路分為三條支路，其中兩條支路為相互獨(dú)立的供油路，另一條支路為旁通回油路，每條供油路上依次設(shè)有潤(rùn)滑油調(diào)壓閥、壓力傳感器，所述供油路通過(guò)潤(rùn)滑油出入口中的潤(rùn)滑油出口在潤(rùn)滑油站的外部實(shí)現(xiàn)與泵類裝置的連接，所述供油路上與泵類裝置連接處設(shè)有供油閥門，所述旁通回油路與油箱相連接；

所述潤(rùn)滑油出入口中的潤(rùn)滑油入口在潤(rùn)滑油站的外部連接有兩條相互獨(dú)立的回油路，所述回油路在進(jìn)入潤(rùn)滑油站后與換熱器的一側(cè)相連接，所述換熱器的另一側(cè)通過(guò)管路連接輸入外循環(huán)冷卻水，所述換熱器與外循環(huán)冷卻水之間的管路上設(shè)有冷卻水調(diào)壓閥；

所述油箱的頂部設(shè)有接線盒，通過(guò)接線盒實(shí)現(xiàn)所有外部進(jìn)入的供電線路及信號(hào)線路的連接；

設(shè)備整體由控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制，通過(guò)壓力傳感器采集輸出壓力，信號(hào)通過(guò)外部接線盒反饋，同時(shí)控制信號(hào)通過(guò)接線盒輸出至潤(rùn)滑油調(diào)壓閥，以此完成PID控制。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種智能化泵用多通路潤(rùn)滑油站，其特征在于，所述過(guò)濾裝置為潤(rùn)滑油過(guò)濾器。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種智能化泵用多通路潤(rùn)滑油站，其特征在于，所述控制系統(tǒng)為PLC控制系統(tǒng)。