[發明專利]一種施工通航壓纜裝置及壓纜方法

在審

• 申請號: 202010341880.4
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN111409773A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陸少鋒;鄒言明;張凱;蘇杰;母其章;袁明;李華;韋焯軍;黃凱;賈冬梅;王杰;韋率權;李受樓;劉佳政;蘇波;馬本泰;梁進;姚方明;肖建國;廖烈宏;農志祥
• 申請（專利權）人: 廣西新港灣工程有限公司
• 主分類號: B63B21/20
• 分類號: B63B21/20
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產權代理有限公司 45104
• 代理人: 黃永校

一種施工通航壓纜裝置及壓纜方法，包括電動葫蘆、壓纜靜滑輪、支撐架、吊繩、動滑輪、壓纜重塊，具體結構和連接關系為：電動葫蘆安放在支撐架的支撐板上，壓纜靜滑輪焊接在支撐架的直角支撐桿末端，吊繩繞過壓纜靜滑輪，吊繩末端連接動滑輪，動滑輪下方吊有壓纜重塊，通過滑輪組實現壓纜重塊的升降，從而實現壓低纜繩，以便讓過往船只通行。本發明采用重力原理，利用壓纜重塊的重量將定位鋼絲纜壓至水中或水底，解決內河及沿海航道施工與通航矛盾突出的問題，船舶施工與通航的矛盾，本發明結構簡單，操作方便，材料、設備來源廣，可廣泛應用于水上船舶施工。

技術領域

本發明涉及水上施工及水上運輸的壓纜裝置技術領域，具體是一種施工通航壓纜裝置其壓纜方法。

背景技術

隨著水利工程在我國得到大力發展，水上施工項目也得到了大力興建。在進行水上施工作業時，施工船只往往需要暫時停泊在航道中央，并使用纜繩和船錨將其固定。但由于航道寬度有限，如果遇到其它通航的船只，由于用于固定船只的纜繩會阻礙到其它船只的通行，施工船只需要進行緊急避讓，否則會造成航道擁堵，導致船只之間的碰撞事故。施工船只在避讓其它船只的過程中，會導致頻繁裝卸施工設備、船體頻繁移動，進而影響整體施工進度。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作方便，便于安裝，能夠將固定船只的纜繩壓低，以便過往船只通行的一種施工通航壓纜裝置其壓纜方法。

本發明要解決上述技術問題的方案是：一種施工通航壓纜裝置，組成元件包括電動葫蘆、壓纜靜滑輪、支撐架、吊繩、動滑輪和壓纜重塊，所述組成元件的具體結構和連接關系為：

所述的電動葫蘆安裝在支撐架的支撐板上，壓纜靜滑輪焊接在支撐架的直角支撐桿末端，吊繩繞過壓纜靜滑輪，吊繩末端連接動滑輪，動滑輪下方吊有壓纜重塊。電動葫蘆控制吊繩的長度，通過滑輪組實現壓纜重塊的升降，從而實現壓低纜繩，以便其它過往船只通行。

所述支撐架由四角架和直角支撐桿構成，四角架固定在船只上，四角架上焊有直角支撐板，直角支撐桿與四角架焊接在一起。

所述施工通航壓纜裝置的壓纜方法，包括如下步驟：

(1)將絞車、支撐架、放纜靜滑輪固定在船只上，電動葫蘆安裝在支撐架的支撐板上，壓纜靜滑輪焊接在支撐架的直角支撐桿末端；

(2)將纜繩的末端綁上船錨，從絞車伸出，經過放纜靜滑輪，船錨拋到水底，固定船只；

(3)將吊繩從電動葫蘆內伸出，經過壓纜靜滑輪與動滑輪上端連接，動滑輪下端與壓纜重塊連接，通過電動葫蘆控制吊繩的長度，吊繩變長，壓纜重塊下降，纜繩被壓低，吊繩變短，壓纜重塊上升，纜繩收緊；

(4)拋下船錨后，啟動電動葫蘆釋放吊繩，吊繩通過靜滑輪下放后，壓纜重塊下降并將纜繩壓低，最后絞車回收纜繩，纜繩在壓纜重塊的作用下沿著圓弧繃緊，完成船只的固定，使過往船只順利通行。

本發明的突出優點在于：

1、采用滑輪組改變吊繩和纜繩的方向，使整個裝置的各部件實現有機結合，適用于各種類型的船只。

2、利用壓纜重塊的重量，將原本伸直的纜繩壓低，在不影響自身施工進度的條件下，實現讓其它過往船只的順利通行，避免航道擁堵。

3、可根據過往船只的吃水及富余水深，靈活精確調整纜繩壓低的深度，確保施工與通航安全。

4、結構簡單，便于安裝、操作，成本低廉。

附圖說明

圖1是本發明所述的施工通航壓纜裝置的結構示意圖。

圖2是本發明所述的施工通航壓纜裝置的未壓纜狀態礙航示意圖。

圖3是本發明所述的施工通航壓纜裝置的壓纜狀態通航示意圖。