[發明專利]一種裝配式道路結構及施工工藝

在審

• 申請號: 202010341790.5
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN111501468A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 陳楚標;陳賜發
• 申請（專利權）人: 廣東中帆建設有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝配式道路結構，其特征在于：包括車路板(1)，所述車路板(1)包括底鋼板(2)和頂鋼板(3)，所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)兩側沿長度方向設有“工”字形的支撐梁(4)，所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)間設有鋼框槽(5)，所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)間設有支撐單元(6)，相鄰所述車路板(1)間設有活動拼接件(7)，所述車路板(1)上設有附加加固單元(8)，所述附加加固單元(8)包括設于所述鋼框槽(5)內貫穿設置的配重通槽(9)，所述配重通槽(9)內插接有混凝土配重支撐橫梁(10)，所述混凝土配重支撐橫梁(10)與所述配重通槽(9)間縫隙填充有ABS樹脂層(11)。

2.根據權利要求1所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述支撐加固單元包括設于所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)間的橫梁柱(15)和縱梁柱(16)，所述橫梁柱(15)和所述縱梁柱(16)交匯處設有傾斜設置的斜撐柱(17)，所述車路板(1)內部空隙填充有發泡材料。

3.根據權利要求2所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述橫梁柱(15)和縱梁柱(16)于所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)邊沿處分布密度大于所述底鋼板(2)和所述頂鋼板(3)中心。

4.根據權利要求3所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：于所述頂鋼板(3)四角處設有嵌入所述頂鋼板(3)內的吊裝勾(18)，所述吊裝勾(18)與所述橫梁柱(15)和所述縱梁柱(16)以及所述斜撐柱(17)焊接連接，于所述輕型車路板(1)兩側壁設有牽引勾(19)。

5.根據權利要求4所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述底鋼板(2)面積大于所述頂鋼板(3)，于所述底鋼板(2)邊沿設有定位樁(12)，所述車路板(1)兩側壁設有三棱柱形的路肩(13)，所述路肩(13)與所述車路板(1)采用螺栓固定。

6.根據權利要求5所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述活動拼接件(7)包括于所述輕型車路板(1)相對側壁沿長度方向設置的嵌合槽(20)，所述嵌合槽(20)間設有填充枕木(21)。

7.根據權利要求6所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述嵌合槽(20)沿豎直內壁分布有定位槽(22)，所述填充枕木(21)兩對應側壁設有嵌合樁(23)，所述嵌合樁（23）嵌入所述定位槽(22)內。

8.根據權利要求1所述的一種裝配式道路結構，其特征在于：所述混凝土配重支撐橫梁(10)兩端端部設有安裝環(14)，所述混凝土配重支撐橫梁(10)內設有加固鋼筋。

9.根據權利要求1至8任意一項所述的一種裝配式道路結構的施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

S1：清理地面，夯實地面基礎，運輸車路板(1)至現場，若設計通過重型車輛則運輸混凝土配重支撐橫梁(10)至現場；

S2：路基標線，打定位樁(12)點，于前后路口處預留緩坡；

S3：自吊裝勾(18)處吊裝車路板(1)，自路口緩坡依次將車路板(1)放置在標線處；

S4：安裝柱填充枕木(21)，將填充枕木(21)上嵌合樁(23)與一側嵌合槽(20)和定位槽(22)對接；

S5：采用車輛依次牽引相鄰車路板(1)，牽引牽引勾(19)，促使底鋼板(2)預留定位樁(12)正對定位樁(12)點，促使相鄰車路板(1)對接，填充枕木(21)另一側與相鄰車路板(1)上嵌合槽(20)和定位槽(22)對接，依次完成相鄰車路板(1)裝配；

S6：夯實定位樁(12)，將定位樁(12)嵌入地基預留的定位樁(12)孔；

S7：安裝路肩(13)，采用螺栓固定路肩(13)與車路板(1)；

S8：安裝混凝土配重支撐橫梁(10)，吊裝安裝環(14)卸載混凝土配重支撐橫梁(10)，牽引安裝環(14)將混凝土配重支撐橫梁(10)嵌入配重通槽(9)，封堵配重通槽(9)并注塑ABS樹脂形成ABS樹脂層(11)，完成整段道路裝配。