[發(fā)明專利]一種增程式電動車的熱管理方法、裝置及系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN111497599B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 石中光;牛勝福;李國富;陳領平;戴西槐;葉良兵;張偉
• 申請（專利權）人: 上海元城汽車技術有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B60L58/26;B60L58/27;B60K1/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發(fā)明實施例公開了一種增程式電動車的熱管理方法、裝置及系統(tǒng)。該方法包括：獲取熱管理請求，熱管理請求包括發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息；根據(jù)發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息生成第一指令，以通過第一指令控制發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)至少之一產生的熱量為動力電池子系統(tǒng)加熱。相比現(xiàn)有技術，本方案利用發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的余熱為動力電池子系統(tǒng)加熱，滿足了動力電池子系統(tǒng)的加熱需求，降低了整車能耗。

技術領域

本發(fā)明實施例涉及電動車技術領域，尤其涉及一種增程式電動車的熱管理方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術

增程式電動車是一種純電驅動的電動車，與插電式混動車相比，增程式電動車的結構更簡單、動力輸出品質更高，被視為汽車行業(yè)的研究熱點和重點發(fā)展產品。增程式電動車包括發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機和動力電池等多個零部件，保持各零部件的工作溫度合理是增程式電動車正常與高效運行的基礎，因此控制各零部件工作在合理的溫度成為增程式電動車開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)。

現(xiàn)有的方式是單獨控制發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)、驅動電機冷卻系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)；或者，簡單集成后進行控制，這兩種方式雖然可以保持各零部件工作在合理的溫度，但能耗高、經(jīng)濟性差。

發(fā)明內容

本發(fā)明實施例提供一種增程式電動車的熱管理方法、裝置及系統(tǒng)，以降低整車能耗，提高經(jīng)濟性。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種增程式電動車的熱管理方法，包括：

獲取熱管理請求，所述熱管理請求包括發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息；

根據(jù)所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息生成第一指令，以通過所述第一指令控制所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)至少之一產生的熱量為所述動力電池子系統(tǒng)加熱。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種增程式電動車的熱管理裝置，包括：

信息獲取模塊，用于獲取熱管理請求，所述熱管理請求包括發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息；

第一控制模塊，用于根據(jù)所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息生成第一指令，以通過所述第一指令控制所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)至少之一產生的熱量為所述動力電池子系統(tǒng)加熱。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種增程式電動車的熱管理系統(tǒng)，包括：

控制器、發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)、驅動電機冷卻子系統(tǒng)、動力電池子系統(tǒng)和熱交換器；

所述控制器分別連接所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)，所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)分別通過所述熱交換器連接所述動力電池子系統(tǒng)；

所述控制器根據(jù)接收的熱管理請求生成第一指令，以通過所述第一指令控制所述發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)至少之一產生的熱量為所述動力電池子系統(tǒng)加熱，所述熱管理請求包括發(fā)動機冷卻子系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻子系統(tǒng)和驅動電機冷卻子系統(tǒng)的狀態(tài)信息以及動力電池子系統(tǒng)的加熱需求信息。