[發明專利]一種混合動力發動機齒訊學習方法

有效

• 申請號: 202010340527.4
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN111577476B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 彭紅濤;吳磊;張翼鵬;余紹鵬;周敏華
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02D41/24
• 分類號: F02D41/24;F02D31/00;F02D41/10;F02D41/12;F02N11/08;F02D29/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;劉代樂

1.一種混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：包括

步驟1，通過診斷儀向車輛的EMS和/或VCU發送齒訊學習指令；

步驟2，EMS或診斷儀向VCU發送齒訊學習輔助命令；

步驟3，VCU啟動發動機，并使發動機進入怠速狀態；

步驟4，控制發動機轉速上升至設定的轉速上限，并在發動機水溫達到設定的溫度限值后，對發動機斷油；

所述控制發動機轉速上升的方法為VCU將轉速或扭矩指令發送至EMS，所述EMS根據接收的轉速或扭矩對發動機轉速進行控制，或

EMS根據駕駛員發送的油門踏板信號對發動 機轉速進行控制；

步驟5，當發動機轉速下降至設定的轉速下限時，恢復發動機供油；

步驟6，重復步驟4～5，直至達到設定的最大學習次數后，不再對發動機斷油，并恢復發動機轉速至不低于設定的轉速上限；

步驟7，EMS記錄齒訊學習數據，并向診斷儀反饋結果；

步驟8，EMS或診斷儀向車輛發送停止齒訊學習輔助命令；

步驟9，VCU控制EMS關閉發動機；

步驟10，EMS存儲齒訊學習結果；

其中，所述步驟3的VCU啟動發動機，并使發動機進入怠速狀態包括VCU控制GCU啟動發動機；

發電機控制器GCU響應VCU扭矩指令，控制發電機工作；

發電機拖動發動機轉動至一定轉速；

發動機轉速達到一定轉速并穩定后，EMS正常響應VCU的噴油指令，發動機噴油點火，發動機維持怠速轉速。

2.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：所述EMS將齒訊學習結果存儲在Eeprom中。

3.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：執行所述步驟1前，需滿足整車上高壓電、診斷儀與EMS和/或VCU之間建立通訊，且安全訪問算法通過。

4.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：所述設定的轉速上限為4500rpm，設定的轉速下限為1500rpm。

5.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：所述設定的溫度限值為70℃。

6.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：所述設定的最大學習次數為3～10次。

7.根據權利要求1所述的混合動力發動機齒訊學習方法，其特征在于：當檢測到發動機轉速維持在設定的轉速上限或者故障燈熄滅，則通過診斷儀向車輛的EMS發送信號詢問齒訊學習結果，若返回否定響應則記錄齒訊學習失敗次數，并返回上一步驟重新開始齒訊學習。