[發明專利]一種車用減震器后減工件表面處理工藝在審
| 申請號： | 202010338768.5 | 申請日： | 2020-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN111636088A | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發明（設計）人： | 黃炳武;祝汝林 | 申請（專利權）人： | 四川寧江山川機械有限責任公司 |
| 主分類號： | C25D13/12 | 分類號： | C25D13/12;C25D13/20;B05D1/02;B05D3/00;B05D5/00;B05D7/16 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 胡曉麗 |
| 地址： | 610000 四川省成都市經濟*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震器 工件 表面 處理 工藝 | ||
1.一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1，涂漆：將減震器后減工件的貯油筒及外防塵罩非焊接面涂漆處理；
步驟2，焊接：在步驟1處理后的防塵罩上焊接吊環；
步驟3，水性補漆：將吊環及防塵罩焊接部位進行水性漆噴涂處理；
所述步驟1中，涂漆方法包括電泳涂漆。
2.根據權利要求1所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3包括以下步驟：
步驟3-1，第一道預處理工序：拋光；
步驟3-2，第二道預處理工序：清洗；
步驟3-3，噴涂水性漆：在噴漆房內，對預處理后的工件表面噴涂水性漆；
步驟3-4，表面干燥處理；
步驟3-5，產品下件。
3.根據權利要求2所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3-1中，通過打磨作用去除待噴涂水性漆工件表面的浮油、以及去除防塵罩焊接部位表面的焊接氧化層、浮銹。
4.根據權利要求2所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3-2中，采用清洗液對待噴涂水性漆工件表面進行清洗除油處理。
5.根據權利要求4所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，清洗過程中，所述清洗液溫度為60℃～80℃；清洗液包括除油清洗劑、水。
6.根據權利要求2所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3-3中，工件表面水性漆噴涂厚度大于18μm。
7.根據權利要求6所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3-3中，工件表面水性漆噴涂厚度為30μm～60μm。
8.根據權利要求2所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述步驟3-4中，表面干燥溫度為50℃～80℃，干燥時間為20min～60min。
9.根據權利要求1所述的一種車用減震器后減工件表面處理工藝，其特征在于，所述水性漆包括THS13-60水性環氧防腐漆。
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