[發(fā)明專利]一種應用于道路橋梁的警示裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010330394.2
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111455895A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 李欣梅;鄒永彪
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒永彪
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646
• 代理公司: 青島博展利華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 王于海

1.一種應用于道路橋梁的警示裝置，包括支撐裝置和警示牌(1)，其特征在于，所述支撐裝置包括支撐套管(2)、第一連接桿(3)、固定座(4)和第一固定環(huán)(5)，所述第一固定環(huán)(5)、所述第一連接桿(3)和所述支撐套管(2)均同軸設置，所述固定座(4)設置在支撐套管(2)的底部，第一連接桿(3)可活動穿設于支撐套管(2)的內(nèi)部，第一固定環(huán)(5)可活動穿設于支撐套管(2)的內(nèi)部且可活動套設至第一連接桿(3)的外側(cè)，第一固定環(huán)(5)的外壁設置有外螺紋，支撐套管(2)的內(nèi)壁設置有和第一固定環(huán)(5)的外螺紋相互匹配的內(nèi)螺紋，第一固定環(huán)(5)的內(nèi)壁設置有第一凸條(6)，所述第一凸條(6)的走向和第一固定環(huán)(5)的軸線相互平行設置，第一連接桿(3)的外壁設置有和第一凸條(6)相互匹配的第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的走向和第一連接桿(3)的軸線相互平行設置，支撐套管(2)一側(cè)設置有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的走向和支撐套管(2)的軸線方向相互平行設置，第一連接桿(3)的相對第一固定環(huán)(5)的上方可活動套設有第二固定環(huán)(9)，所述第二固定環(huán)(9)的軸線和第一連接桿(3)的軸線相互重合設置，第二固定環(huán)(9)的外徑小于支撐套管(2)的內(nèi)徑，第二固定環(huán)(9)的相對朝向第一滑槽(8)的一側(cè)設置有第一連接板(10)，所述第一連接板(10)可活動伸出第一滑槽(8)，第一連接板(10)的遠離第二固定環(huán)(9)的一端和所述警示牌(1)相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應用于道路橋梁的警示裝置，其特征在于，所述固定座(4)的頂部相對支撐套管(2)的內(nèi)部的位置設置有和第一連接桿(3)相互匹配的固定套管(11)，第一連接桿(3)可以軸線轉(zhuǎn)動穿設于所述固定套管(11)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應用于道路橋梁的警示裝置，其特征在于，所述第一連接桿(3)的外側(cè)相對固定套管(11)的頂部的位置設置有第一錐形齒輪(12)，所述第一錐形齒輪(12)的軸線方向和第一連接桿(3)的軸線方向相互重合設置，支撐套管(2)的外側(cè)相對第一錐形齒輪(12)的位置設置有第一通孔(13)，所述第一通孔(13)的軸線水平設置，第一通孔(13)的內(nèi)部可活動穿設有連接軸(14)，所述連接軸(14)的相對支撐套管(2)的內(nèi)部的一端設置有和第一錐形齒輪(12)相互匹配的第二錐形齒輪(15)，所述第二錐形齒輪(15)的軸線和連接軸(14)的軸線相互重合設置，連接軸(14)的相對支撐套管(2)的外部的一端設置有旋把(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應用于道路橋梁的警示裝置，其特征在于，所述支撐套管(2)的外壁相對第一通孔(13)的上方設置有固定塊(17)，所述固定塊(17)的外端設置有固定孔(18)，旋把(16)的端部設置有和所述固定孔(18)相互匹配的第二通孔(19)，所述第二通孔(19)和固定孔(18)的內(nèi)部設置有緊固螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應用于道路橋梁的警示裝置，其特征在于，所述支撐套管(2)的內(nèi)壁、第一固定環(huán)(5)的外壁、第一凸條(6)的外表面以及第一凹槽(7)的內(nèi)壁均設置有氮化層，所述氮化層的厚度為0.1-0.18毫米。