[發明專利]一種臥式數控車削中心機床有效
| 申請號: | 202010328927.3 | 申請日: | 2020-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN111347067B | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發明(設計)人: | 林敏慧 | 申請(專利權)人: | 蘇州碩將精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00;B23Q7/00;B23Q7/02;B23Q7/03 |
| 代理公司: | 北京成實知識產權代理有限公司 11724 | 代理人: | 陳永虔 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 臥式 數控 車削 中心 機床 | ||
1.一種臥式數控車削中心機床,其特征在于:包括機體(1)、電機(2)、支撐架(3)、底座(4),所述機體(1)的外側安裝有支撐架(3),所述支撐架(3)上設有電機(2),所述機體(1)的底部設有底座(4),所述機體(1)內設有接料器,接料器包括送料開關(a)、接料帶(b)、擋板(c)、兜料機構(d),所述接料器用電機(2)驅動,所述送料開關(a)用電驅動,所述送料開關(a)控制接料帶(b)的傳動端,所述接料帶(b)的兩側安裝有擋板(c),所述接料帶(b)的輸料端安裝有兜料機構(d);
所述兜料機構(d)包括氣缸(d1)、連接擺桿(d2)、轉盤(d3)、限位環(d4)、支桿(d5)、兜料板(d6),所述氣缸(d1)與支桿(d5)內部相通,所述連接擺桿(d2)的一端連接在支桿(d5)上,并在氣缸(d1)的驅動下與支桿(d5)外表面滑動配合,所述連接擺桿(d2)的另一端與兜料板(d6)采用機械連接,所述支桿(d5)之間用限位環(d4)連接固定,且支桿(d5)穿過限位環(d4)的一端連接在轉盤(d3)表面;
所述兜料板(d6)為雙板式,所述兜料板(d6)由第一兜板(d61)、翹曲角(d62)、第二兜板(d63)、板邊壓槽(d64)、管口伸縮件(d65)組成,所述第一兜板(d61)與第二兜板(d63)之間用管口伸縮件(d65)水平滑動配合,所述第一兜板(d61)與第二兜板(d63)的兩側均設有翹曲角(d62),所述第一兜板(d61)、第二兜板(d63)朝向擋板(c)的一側設有板邊壓槽(d64)。
2.根據權利要求1所述的一種臥式數控車削中心機床,其特征在于:所述管口伸縮件(d65)包括夾持口(d651)、牽引條(d652)、收卷器(d653),所述牽引條(d652)一端用夾持口(d651)固定在第二兜板(d63)的板口處,另一端與第一兜板(d61)連接并與收卷器(d653)傳動配合。
3.根據權利要求1所述的一種臥式數控車削中心機床,其特征在于:所述板邊壓槽(d64)包括壓簧(d641)與橡膠層(d642),所述壓簧(d641)設有兩個以上,在壓簧(d641)的外表面設有橡膠層(d642)。
4.根據權利要求1所述的一種臥式數控車削中心機床,其特征在于:所述兜料板(d6)旋轉至90°時與接料帶(b)接觸,所述翹曲角(d62)為鉤形結構。
5.根據權利要求1所述的一種臥式數控車削中心機床,其特征在于:所述兜料板(d6)與支桿(d5)接觸配合的一端具有10cm-20cm的伸縮間距,在兜料板(d6)接觸工件的一面均勻開設有若干個的橡膠凸起。
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