[發明專利]一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法在審
| 申請號: | 202010328739.0 | 申請日: | 2020-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN111521950A | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 劉斌普;吳臻易;張月輝;紀奕龍;李樹枝 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/50 | 分類號: | G01R31/50;G05B23/02;G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 蘇政浩 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 車輛 牽引 故障 排查 處置 方法 | ||
1.一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1、確認司機室換向手柄位置、控制的空開、旋鈕位置是否處于正常狀態,若均正常則進行下一步;
S2、排查車門是否存在故障,若無故障則進行下一步;
S3、排查制動系統是否存在故障,若無故障則進行下一步;
S4、排查牽引變流器是否存在故障,若無故障則進行下一步;
S5、排查列車保護系統是否存在故障,若無故障則進行下一步;
S6、進行復位操作。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:在所述S1中包括如下步驟:
S1.1、確認換向手柄處于非中立位;
S1.2、確認主控端司機室內的集中控制、蓄電池接觸器空開處于閉合位,轉換開關盤中的停放旋鈕處非紅點位。
3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:在所述S2中包括如下步驟:
S2.1、確認主控端司機室的關門指示燈點亮,若所述關門燈不亮,通過MON屏的“車門信息”頁面確認全車車門下方“壓”字顯示狀態,若車門未壓緊,則按車門故障程序處置;
S2.2、通過MON屏的“車門信息”頁面確認全車車門下方“壓”字顯示正常,“關門”燈仍不亮時,閉合主控端司機室“轉換開關盤1”的關門聯鎖旋鈕開關,零位加載,進行啟用試驗,若正常后維持運行,則流程結束,若不正常繼續執行下一步。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:在所述S3中,在MON屏“制動信息”頁面確認ATP、動車組是否輸出制動,若有則按制動不緩解故障處理程序處置,零位加載,進行啟用試驗,若正常后維持運行,則流程結束,若不正常繼續執行下一步。
5.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:所述S4包括如下步驟:
S4.1、通過MON屏牽引變流器中“編”頁面,檢查全列K閉合狀態,若K閉合確認“空擋”燈滅;
S4.2、將牽引手柄至P1級,排查牽引變流器(車)頁面。
6.根據權利要求5所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:所述S4.2包括如下步驟:
S4.2.1、確認“主變壓器異常”為白色執行下一步,否則,若亮綠則查看對應車廂配電盤信息頁面中MTR溫度、MTR油流狀態,MTR溫度報紅檢查對應車廂的主變壓器送風空開狀態,MTR油流報紅查看“供電分類”頁面APU是否填充,未填充按APU故障處置,若正常,查看“電源電壓”頁面APU三相電壓輸出,若輸出不正常,則為網壓波動,按全列輔助電源裝置故障處理;
S4.2.2、確認“通風機”亮綠執行下一步,否則,若未亮綠則檢查主控端蓄電池接觸器、查看蓄電池車廂配電盤信息頁面,確認Batk2是否亮紅、靠近主控端司機室直流電源2空開狀態,若處斷開位則進行閉合,無效后短接從控端102E-105線,零位加載,正常后維持運行,流程結束;
S4.2.3、確認“前向”、“后向”狀態,只有一個顯示為綠色時執行下一步,否則,若同時亮綠則斷開監視器1空開,若無效則依次采用甩開并絕緣處理主控端短接開關5號線、拆LJB箱中5號線短連片、搖中央裝置CN-M7航插,零位加載,正常后維持運行,流程結束;
S4.2.4、確認“制動”為白色執行下一步,否則,若亮綠則右旋主控端電制動切除至紅點位,斷開集中控制1、集中控制2、集中控制3空開,拆下LJB箱中的10號線短連片后恢復空開;
S4.2.5、確認“動力”亮綠,若亮綠則短接9-11線,若未亮綠則將牽引手柄至P2級,亮綠則為11線失電,短接9-11線,隔離ATP,若未亮綠則將牽引手柄至P2級,不亮綠則短接1-1CA,嘗試3次活動牽引手柄P1-P10級,零位加載,正常后維持運行,流程結束,若不正常繼續執行下一步。
7.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:在所述S5中,隔離主控端司機室ATP,進行啟動試驗,零位加載,正常后維持運行,流程結束,若不正常繼續執行下一步。
8.根據權利要求1所述的一種軌道車輛牽引無流故障排查處置方法,其特征在于:在所述S6中,待ATP重啟完畢后,通過MON屏“制動信息”頁面確認ATP未輸出制動后,進行啟動試驗,零位加載,進行啟用試驗正常后維持運行,若仍無效,則嘗試換端運行。
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