[發明專利]一種用于土釘墻施工的步履車

在審

• 申請號: 202010328571.3
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111411633A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 翟玉新;石健;周與誠;張欽喜;牛大偉;張越勝;王向蘭
• 申請（專利權）人: 中鐵建設集團有限公司;索泰克（北京）巖土科技有限公司;北京巖土工程協會
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D17/20;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

本發明公開了一種用于土釘墻施工的步履車，包括底座、導軌槽、導軌桿、固定外殼、卷揚機、連接槽、電源連接口、電纜收放器、連接板、滑輪、纜線、固定柱和液壓機。本發明的有益效果是：固定外殼通過液壓機與連接地面壓緊，防止在連接固定時操作繁瑣，費事費力，電纜收放器的中心設置有轉桿，并在轉桿頂端設置有齒輪，且電纜收放器通過齒輪與卷揚機的轉軸呈轉動式連接，實現電纜收放器與卷揚機的同步轉動，連接板的中心處設置有水平連接滑輪，且纜線通過連接滑輪與滑輪連接，防止纜線相互纏繞。

技術領域

本發明涉及一種步履車，具體為一種用于土釘墻施工的步履車，屬于基礎工程施工技術領域。

背景技術

土釘墻是一種原位土體加筋技術，將基坑邊坡通過由鋼筋制成的土釘進行加固，邊坡表面鋪設一道鋼筋網再噴射一層砼面層和土方邊坡相結合的邊坡加固型支護施工方法，其構造為設置在坡體中的加筋桿件(即土釘或錨桿)與其周圍土體牢固粘結形成的復合體，以及面層所構成的類似重力擋土墻的支護結構，土體的抗剪強度較低，抗拉強度幾乎可以忽略，但土體具有一定的結構整體性，在基坑開挖時，可存在使邊坡保持直立的臨界高度，但在超過這個深度或有地面超載時將會發生突發性的整體破壞，一般護坡措施均基于支擋護坡的被動制約機制，以擋土結構承受其后的土體側壓力，防止土體整體穩定性破壞。

因此，需要一種用于土釘墻施工的步履車來滿足目前工程上的需求，雖然目前市場上已經生產出多種步履車，但總的來看，仍存在著很多的通病，其一，現有的步履車未設置液壓機，而是通過螺絲與連接地面連接，導致在連接固定時操作繁瑣，費事費力。其二、，現有步履車的底板上未設置導軌桿，導致在需要將矩形外殼移動時需要將底板整體進行移動。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題而提供一種用于土釘墻施工的步履車。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：一種用于土釘墻施工的步履車，包括底座、導軌槽、導軌桿、固定外殼、卷揚機、連接槽、電源連接口、電纜收放器、連接板、滑輪、纜線、固定柱和液壓機；所述底座位于該步履車的底部，所述導軌槽設置在底座中間位置，所述導軌桿水平連接在導軌槽內，所述固定外殼連接在導軌桿上，且所述固定外殼位于底座上方，所述卷揚機豎直連接在固定外殼頂部，所述連接槽位于底座前方，所述電源連接口位于固定外殼的背部，且所述卷揚機通過導線與電源連接口電性連接，所述電纜收放器位于連接槽內，所述連接板水平固定在電纜收放器的底部，所述滑輪連接在連接板的前端，所述纜線連接在電纜收放器和滑輪之間，所述固定柱固定在固定外殼背部，所述液壓機豎直固定在固定柱底端。

優選的，為了便于固定外殼在底座上進行左右移動，所述固定外殼的底部設置有連接卡板，并通過連接卡板與導軌桿呈左右滑動式連接。

優選的，為了防止在連接固定時操作繁瑣，費事費力，所述固定外殼通過液壓機與連接地面壓緊。

優選的，為了實現電纜收放器與卷揚機的同步轉動，所述電纜收放器的中心設置有轉桿，并在轉桿頂端設置有齒輪，且電纜收放器通過齒輪與卷揚機的轉軸呈轉動式連接。

優選的，為了防止纜線相互纏繞，所述連接板的中心處設置有水平連接滑輪，且纜線通過連接滑輪與滑輪連接。

本發明的有益效果是：該步履車設計合理，固定外殼的底部設置有連接卡板，并通過連接卡板與導軌桿呈左右滑動式連接，便于固定外殼在底座上進行左右移動，固定外殼通過液壓機與連接地面壓緊，防止在連接固定時操作繁瑣，費事費力，電纜收放器的中心設置有轉桿，并在轉桿頂端設置有齒輪，且電纜收放器通過齒輪與卷揚機的轉軸呈轉動式連接，實現電纜收放器與卷揚機的同步轉動，連接板的中心處設置有水平連接滑輪，且纜線通過連接滑輪與滑輪連接，防止纜線相互纏繞。

附圖說明

圖1為本發明整體三維示意圖；

圖2為本發明頂部示意圖；

圖3為本發明側面示意圖。