[發明專利]車輛管理方法、裝置及設備

在審

• 申請號: 202010328511.1
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111554121A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 歐陽哲
• 申請（專利權）人: 東軟睿馳汽車技術（沈陽）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0967
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 辛姍姍

1.車輛管理方法，其特征在于，應用于車輛管理設備，所述方法包括：

響應于第一車輛行駛至停車場的入口，確定所述停車場內的空閑停車位的位置信息；

基于所述入口的位置信息和所述空閑停車位的位置信息，確定所述入口至所述空閑停車位的第一行車路線；

控制所述第一車輛按照所述第一行車路線行駛至所述空閑停車位內并停車。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述停車場內安裝有多個檢測裝置，每個檢測裝置用于檢測預設停車位的使用信息；所述確定所述停車場內的空閑停車位的位置信息，包括：

獲取所述多個檢測裝置獲得的檢測數據；

基于所有檢測數據，確定所述停車場內是否存在空閑停車位；

若存在，則獲取所述空閑停車位的位置信息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述入口處安裝有攝像頭；所述方法還包括：

獲取所述攝像頭采集的圖像，所述圖像包括所述第一車輛的車牌信息；

從所述圖像中獲取所述車牌信息；

基于所述車牌信息，確定所述第一車輛行駛至所述入口。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述第一車輛按照所述第一行車路線行駛至所述空閑停車位內并停車，包括：

確定與所述車牌信息綁定的所述車輛標識；

控制具有所述車輛標識的所述第一車輛，按照所述第一行車路線行駛至所述空閑停車位內并停車。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述第一車輛停在所述空閑停車位后，獲取所述第一車輛的行車指令，所述行車指令攜帶目標位置的位置信息；

基于所述空閑停車位的位置信息和所述目標位置的位置信息，確定所述第一車輛的第二行車路線；

控制所述第一車輛按照所述第二行車路線行駛至所述目標位置。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述停車場的入口處設有掃描碼；所述第一車輛的車主攜帶終端，所述終端上安裝有車輛管理軟件；所述獲取所述第一車輛的行車指令，包括：

獲取所述終端發送的所述行車指令，所述行車指令是所述車輛管理軟件對所述掃描碼進行掃描后觸發的指令，所述行車指令攜帶所述入口的位置信息。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一車輛的車主攜帶終端，所述終端上安裝有車輛管理軟件和定位軟件；所述獲取所述第一車輛的行車指令，包括：

獲取所述終端發送的所述行車指令，所述行車指令是所述車輛管理軟件在獲取所述定位軟件獲得的定位信息后生成的指令，所述行車指令攜帶所述定位信息。

8.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述第一車輛按照所述第二行車路線行駛至所述目標位置，包括：

在所述第一車輛按照所述第二行車路線行駛的過程中，獲取所述第二行車路線的剩余路線上的車輛行駛信息，所述車輛行駛信息包括：不同車輛在所述剩余路線上的行駛信息；

基于所述車輛行駛信息，確定所述第一車輛從當前行駛位置行駛至所述目標位置的第三行車路線；

控制所述第一車輛按照所述第三行車路線行駛。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述車輛行駛信息包括：歷史時段內多個車輛對所述剩余路線上的一位置進行繞行；所述基于所述車輛行駛信息，確定所述第一車輛從當前行駛位置行駛至所述目標位置的第三行車路線，包括：

確定所述多個車輛的數量是否大于或等于數量閾值；

若是，則確定所述第一車輛從所述當前行駛位置行駛至所述目標位置的第三行車路線，所述第三行車路線不經過所述位置。