[發(fā)明專利]利用身份識別設備提供車隊系統(tǒng)的方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010327099.1 | 申請日: | 2020-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN111831985A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 河在濬;文榮俊 | 申請(專利權)人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06F21/31 | 分類號: | G06F21/31;G06F21/32;B60R16/02;G06Q30/06;G06Q50/30;H04W4/46;H04W8/18 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 身份 識別 設備 提供 車隊 系統(tǒng) 方法 裝置 | ||
1.一種利用多個身份識別設備提供移動物體共享服務的方法,所述方法包括:
基于第一身份識別設備控制移動物體;
當在移動物體中識別出第二身份識別設備時,將移動物體的控制權限轉移到第二身份識別設備;
基于第二身份識別設備控制移動物體,
其中,第一身份識別設備對應于提供移動物體的共享的第一用戶,
第二身份識別設備對應于使用第一用戶共享的移動物體的第二用戶。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,當?shù)诙矸葑R別設備安裝在移動物體中時,所述移動物體執(zhí)行與第二身份識別設備相對應的第二用戶的識別和認證,
當?shù)诙脩舻淖R別和認證完成時,在移動物體中識別出第二身份識別設備。
3.根據(jù)權利要求2所述的方法,其中,當?shù)诙脩舻淖R別和認證完成時,所述移動物體基于第二身份識別設備來改變移動物體的設置信息。
4.根據(jù)權利要求3所述的方法,其中,所述移動物體的設置信息包括駕駛員座椅的位置、駕駛員座椅的高度、車內照明的顏色、車內照明的亮度、內后視鏡的位置、內后視鏡的角度、外后視鏡的位置、外后視鏡的角度、車內溫度、方向盤角度、輪胎壓力、自動駕駛功能設置變量、變速器設置模式、儀表板模式、導航設置、內容設置或無線通信連接模式中的至少一個。
5.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,所述移動物體在識別出第二身份識別設備之前,通過第一身份識別設備從使用移動物體的第二用戶的設備接收移動物體使用請求消息,并基于該移動物體使用請求消息,向使用移動物體的第二用戶的設備發(fā)送關于是否使用該移動物體的響應消息。
6.根據(jù)權利要求5所述的方法,其中,當所述移動物體基于移動物體使用請求消息而允許使用該移動物體時,所述移動物體執(zhí)行與第二身份識別設備相對應的第二用戶的識別和認證,
當?shù)诙脩舻淖R別和認證完成時,在移動物體中識別出第二身份識別設備。
7.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,當在移動物體中識別出第二身份識別設備時,所述第一身份識別設備存儲與移動物體的使用有關的信息。
8.根據(jù)權利要求7所述的方法,其中,所述第一身份識別設備基于第一身份識別設備經(jīng)由第一網(wǎng)絡,將與移動物體的使用有關的信息發(fā)送到提供移動物體的共享的第一用戶的設備。
9.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,在基于第一身份識別設備控制移動物體的情況下,當在移動物體中發(fā)生事件時,第一身份識別設備通過第一網(wǎng)絡將與所述事件有關的信息發(fā)送到提供移動物體的共享的第一用戶的設備。
10.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,在基于第二身份識別設備控制移動物體的情況下,當在移動物體中發(fā)生事件時,第二身份識別設備通過第二網(wǎng)絡將與所述事件有關的信息發(fā)送到使用移動物體的第二用戶的設備。
11.根據(jù)權利要求1所述的方法,其中,當?shù)诙矸葑R別設備從移動物體上拆卸時,所述移動物體的控制權限轉移到第一身份識別設備。
12.根據(jù)權利要求11所述的方法,其中,當移動物體啟動時,第二身份識別設備不能從移動物體上拆卸,
當移動物體熄火時,第二身份識別設備切換到可拆卸狀態(tài)。
13.根據(jù)權利要求11所述的方法,
其中,在將第二身份識別設備從移動物體上拆卸之前,執(zhí)行用于拆卸的附加認證過程,
當基于附加認證過程完成認證時,第二身份識別設備切換到可拆卸狀態(tài)。
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