[發(fā)明專利]一種汽車及使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010324524.1 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111605475A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于占國 | 申請(專利權(quán))人: | 于占國 |
| 主分類號: | B60Q1/50 | 分類號: | B60Q1/50;B60R1/00;B60K37/06 |
| 代理公司: | 呼和浩特市盛聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 15107 | 代理人: | 經(jīng)國富 |
| 地址: | 130000 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 使用方法 | ||
本發(fā)明提供了一種汽車及使用方法,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,該汽車包括控制器組件、顯示組件與汽車主體,所述開關(guān)被構(gòu)造成用于控制無線發(fā)射模塊發(fā)出信號,所述控制器、繼電器、LED顯示屏依次與外部電源串聯(lián),所述控制器包括單片機(jī)與無線接收模塊,所述無線接收模塊與所述無線發(fā)射模塊信號連接,所述無線接收模塊與所述單片機(jī)信號連接,所述單片機(jī)與所述LED顯示屏信號連接,五個(gè)所述顯示組件分別通過所述固定件固定在所述后擋風(fēng)玻璃、所述前三角窗與所述后三角窗內(nèi)側(cè),所述控制器組件通過所述固定機(jī)構(gòu)固定在所述方向盤上,該汽車可以加強(qiáng)駕駛?cè)酥g的有效溝通,降低了司機(jī)的路怒癥,進(jìn)而降低了交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),提示道路駕駛的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種汽車及使用方法。
背景技術(shù)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,有車一族越來越多,開斗氣車、強(qiáng)行加塞等現(xiàn)象導(dǎo)致“路怒癥”司機(jī)變多,“路怒癥”的出現(xiàn),嚴(yán)重影響了行車安全。在日常道路行駛中,司機(jī)可能有急事需要超車、變道,一方面其他駕駛員可能產(chǎn)生路怒情緒不予讓行、開斗氣車,另一方面超車完成不能對被超車輛表達(dá)歉意或是謝意,不能加強(qiáng)駕駛?cè)酥g的有效溝通。
發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足,本發(fā)明提供了一種汽車及使用方法,旨在改善司機(jī)在進(jìn)行超車、變道時(shí),不能與其他駕駛?cè)酥g進(jìn)行有效溝通的問題。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明提供一種汽車,包括控制器組件、顯示組件與汽車主體。
所述控制器組件包括安裝座、開關(guān)、無線發(fā)射模塊、支撐塊和固定機(jī)構(gòu),所述安裝座為中空設(shè)置,所述支撐塊設(shè)置于所述安裝座內(nèi)部,所述支撐塊固定安裝于所述固定機(jī)構(gòu)頂部,所述開關(guān)安裝于所述安裝座,所述安裝座固定安裝于所述固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成用于將控制器組件固定于目標(biāo)位置,所述無線發(fā)射模塊固定安裝于所述安裝座內(nèi)部,所述開關(guān)被構(gòu)造成用于控制無線發(fā)射模塊發(fā)出信號。
所述顯示組件包括LED顯示屏、繼電器、控制器與固定件,所述繼電器與所述控制器分別固定于所述LED顯示屏的兩側(cè),所述固定件固定安裝于所述LED顯示屏的側(cè)部,所述固定件被構(gòu)造成用于將所述LED顯示屏固定安裝在目標(biāo)位置,所述控制器、繼電器、LED顯示屏依次與外部電源串聯(lián),所述控制器包括單片機(jī)與無線接收模塊,所述無線接收模塊與所述無線發(fā)射模塊信號連接,所述無線接收模塊與所述單片機(jī)信號連接,所述單片機(jī)與所述LED顯示屏信號連接。
所述汽車主體包括后擋風(fēng)玻璃、前三角窗、后三角窗與方向盤,所述顯示組件設(shè)置有至少五個(gè),五個(gè)所述顯示組件分別通過所述固定件固定在所述后擋風(fēng)玻璃、所述前三角窗與所述后三角窗內(nèi)側(cè),所述控制器組件通過所述固定機(jī)構(gòu)固定在所述方向盤上。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中,所述固定機(jī)構(gòu)包括連接部與彈性卡腳,所述彈性卡腳設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)所述彈性卡腳形成與所述方向盤相同形狀,所述控制器組件通過所述彈性卡腳卡接于所述方向盤。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中,兩個(gè)所述彈性卡腳相對的一側(cè)均勻設(shè)置有凸點(diǎn)。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中,所述開關(guān)包括按鈕,所述按鈕滑動安裝于所述安裝座內(nèi)部,所述按鈕內(nèi)部設(shè)置有安裝室,所述安裝室內(nèi)頂部固定螺栓安裝有連接桿,所述連接桿底部固定連接有第一導(dǎo)電片,所述連接桿外部套接有彈簧,所述彈簧的長度大于所述連接桿的長度,所述彈簧的底部固定連接于支撐塊,所述支撐塊頂部固定安裝有第二導(dǎo)電片。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中,所述彈簧為螺旋彈簧,所述彈簧有絕緣材料構(gòu)成。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中,所述安裝座內(nèi)部嵌入安裝有蓄電池,所述蓄電池連接有USB接口,所述蓄電池與所述開關(guān)電性連接,所述開關(guān)被構(gòu)造成用于控制所述蓄電池對所述無線發(fā)射模塊的供斷電,所述USB接口被構(gòu)造成用于對蓄電池進(jìn)行充電。
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