[發(fā)明專利]一種物料提升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010324425.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN111483761B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭上平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新沂市中振電器科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/12
• 分類號(hào): B65G17/12;B65G41/00;B65G47/18;B65G47/40
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 盛時(shí)永

本發(fā)明公開了一種物料提升機(jī)，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種物料提升機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括有導(dǎo)料管、提升機(jī)體、支撐桿、電機(jī)傳動(dòng)組件、萬(wàn)向輪、底座、支撐架、料斗、出料口、提升斗，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：通過斗體、底托、固定支座、固定軸的結(jié)合設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)斗體與送料帶的間接連接，以此來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)斗體直接與送料帶機(jī)械連接的方式，利用橡膠底墊具有彈性，可形變且與送料帶的接觸面積小，從而能夠符合送料帶在傳送時(shí)由平面向弧面過度的轉(zhuǎn)變而發(fā)生形變，避免直接連接的方式導(dǎo)致送料帶與斗體的在過度提升中產(chǎn)生互相拉扯力，能夠防止送料帶受損，有助于延長(zhǎng)送料帶的使用壽命，也能保證斗體提升的穩(wěn)固性，利于物料的提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)化專機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種物料提升機(jī)。

背景技術(shù)

物料斗式提升機(jī)是一種固定裝置的機(jī)械輸送設(shè)備，主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)提升，因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送效率高、升運(yùn)高度高、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)有的物料斗式提升機(jī)由于技術(shù)不夠完善，其送料斗和送料帶大多采用柳釘固定的方式進(jìn)行安裝，在送料斗的接料及倒料過程中，極易導(dǎo)致物料因柳釘而殘留，從而使得倒料不夠徹底，另外此安裝方式大大增加了送料斗與送料帶的接觸面積，送料帶由平面向弧面?zhèn)魉蜁r(shí)，會(huì)使得送料斗對(duì)送料帶產(chǎn)生拉扯力，而力又是相互的，從而不僅會(huì)致使送料帶受損，也會(huì)使送料斗發(fā)生微小形變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種物料提升機(jī)。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種物料提升機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括有導(dǎo)料管、提升機(jī)體、支撐桿、電機(jī)傳動(dòng)組件、萬(wàn)向輪、底座、支撐架、料斗、出料口、提升斗，所述底座的上機(jī)械連接有電機(jī)傳動(dòng)組件，所述電機(jī)傳動(dòng)組件連接于提升機(jī)體的一端，所述提升機(jī)體的另一端設(shè)有導(dǎo)料管，所述提升機(jī)體上均布有提升斗，所述提升機(jī)體通過支撐桿連接于底座，所述底座上垂直連接有支撐架，所述支撐架上固定有料斗，所述料斗朝向提升機(jī)體的一面設(shè)有出料口；

所述提升斗包括有斗體、底托、固定支座、固定軸，所述底托頂面連接有斗體，底部長(zhǎng)條槽固定有固定軸，所述固定軸與固定支座相連接，所述固定支座與提升機(jī)體的送料帶連接。

具體的，所述固定支座包括安裝套管、U型鋼座、橡膠底墊、導(dǎo)向條，所述U型鋼座的底面固定有長(zhǎng)條狀的橡膠底墊，所述U型鋼座的兩外端均連接有安裝套管，所述U型鋼座的兩內(nèi)端均固定有與之為一體化結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向條，所述安裝套管與固定軸卡裝，所述橡膠底墊與提升機(jī)體的送料帶固定連接。

具體的，述安裝套管包括有安裝槽、管體、卡槽，所述管體設(shè)有安裝槽，所述安裝槽與卡槽相通，所述卡槽的內(nèi)壁四等分位均開設(shè)有三個(gè)呈等距式布列的卡槽，所述管體與U型鋼座固定連接。

具體的，所述固定軸包括有軸體、氣囊組件、凹槽、卡裝管，所述軸體的兩內(nèi)端均開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)置有氣囊組件，所述氣囊組件連接于卡裝管，所述軸體的端面導(dǎo)槽與導(dǎo)向條間隙配合。

具體的，所述氣囊組件包括有一號(hào)彈簧、氣囊、定板、電磁鐵環(huán)，所述定板一端與氣囊相連，所述氣囊內(nèi)置有一號(hào)彈簧，所述定板內(nèi)嵌有電磁鐵環(huán)，所述氣囊遠(yuǎn)離定板的一端連接于卡裝管，所述定板與軸體固定連接。

具體的，所述卡裝管包括有伸縮組件、卡珠、卡管、中心管，所述卡管內(nèi)置有中心管，所述中心管的四等分位均無(wú)縫連接有伸縮組件，所述伸縮組件均連接有三個(gè)呈等距式設(shè)置的卡珠，所述卡珠與卡管配合。

具體的，所述伸縮組件包括有連板、一號(hào)導(dǎo)向桿、伸縮組、二號(hào)導(dǎo)向桿，所述連板一端配合有一號(hào)導(dǎo)向桿，另一側(cè)與二號(hào)導(dǎo)向桿配合，所述一號(hào)導(dǎo)向桿與二號(hào)導(dǎo)向桿之間設(shè)有三組與連板連接的伸縮組，所述伸縮組遠(yuǎn)離連板的一端連接于中心管，所述連板與卡珠垂直連接，所述卡珠與卡槽相卡合。