[發明專利]一種緩沖式扣重裝置

有效

• 申請號: 202010323691.4
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111498139B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 劉冰;鄭建軍;王高利;張赟;劉瑋;曠海波
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種緩沖式扣重裝置，用于在預定試驗平臺內對飛機進行全機地面強度試驗，其特征在于，所述緩沖式扣重裝置包括：

兩個頂部定滑輪機構，所述頂部定滑輪機構包括第一滑輪(11)，兩個所述頂部定滑輪機構平行且并列固定設置在所述預定試驗平臺的頂部，且兩個所述頂部定滑輪機構之間相互固定；

兩個側面定滑輪機構，所述側面定滑輪機構包括第二滑輪(21)，兩個所述側面定滑輪機構平行且并列固定設置在所述預定試驗平臺的頂部，兩個所述側面定滑輪機構分別位于兩個所述頂部定滑輪機構的兩側；

兩根鋼索(3)，兩根所述鋼索(3)的一端分別與位于兩個所述頂部定滑輪機構底部的試驗件固定連接，兩根所述鋼索(3)的另一端先由下至上延伸至分別穿過一個所述第一滑輪(11)，再延伸至對應側的所述側面定滑輪機構后穿過所述第二滑輪(21)，最后由上至下豎直延伸；

兩個配重(4)，兩個所述配重(4)頂部分別通過一個緩沖件(5)固定連接至對應側的所述鋼索(3)的另一端端部；

兩個所述頂部定滑輪機構在所述第一滑輪(11)的軸心處通過連接桿(15)進行固定連接；

所述緩沖件(5)為緩沖彈簧。

2.根據權利要求1所述的緩沖式扣重裝置，其特征在于，在所述預定試驗平臺的頂部固定設置有至少兩根相互平行的頂棚梁(51)，每根所述頂棚梁(51)上沿豎直方向開設有固定通孔；其中

每個所述頂部定滑輪機構頂部包括一根連接螺桿(12)和固定卡置(13)，所述連接螺桿(12)由下至上貫穿一個所述頂棚梁(51)的固定通孔后通過上下兩端的固定卡置(13)進行固定。

3.根據權利要求2所述的緩沖式扣重裝置，其特征在于，每個所述頂部定滑輪機構頂部還包括雙耳(14)，所述雙耳(14)上固定所述第一滑輪(11)，所述雙耳(14)的頂部與所述連接螺桿(12)底部的固定卡置(13)固定連接。

4.根據權利要求1所述的緩沖式扣重裝置，其特征在于，在所述預定試驗平臺的頂部固定設置有至少兩根相互平行的框架側邊梁(61)，兩根所述框架側邊梁(61)分別位于兩個所述頂部定滑輪機構的兩側，且距所述預定試驗平臺地面的高度小于所述頂部定滑輪機構距地面的高度，另外，所述框架側邊梁(61)的橫截面為工字形，其中

每個所述側面定滑輪機構包括C型卡置(22)和定位側板(23)，所述C型卡置(22)頂部適配卡接在所述框架側邊梁(61)底部，所述定位側板(23)的頂部固定連接至所述C型卡置(22)底部，所述定位側板(23)的底部固定所述第二滑輪(21)。