[發明專利]一種基于藍牙ETC、OBU的停車信息采集收費系統及其停車信息采集收費方法

在審

• 申請號: 202010323506.1
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111553991A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 趙振明
• 申請（專利權）人: 國科微城市智能科技（南京）有限責任公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/017;G06K9/34
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明公開了一種基于藍牙ETC、OBU的停車信息采集收費系統及其停車信息采集收費方法，該停車信息采集收費系統包括：車輛檢測藍牙模塊，與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的車輛檢測器，與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的國標ETC車載單元OBU，以及與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的后端系統；所述車輛檢測器與所述后端系統通信連接；所述車輛檢測器內置攝像器。本發明設計車輛檢測藍牙模塊可通過高、中、低輸出功率依次進行搜索國標ETC車載單元OBU，以確定最接近本收費車位的國標ETC車載單元OBU，進而避免當多臺車同時停在相鄰車位時，停車的收費車位與車載標簽被識讀的收費車位可能不一致，導致收費出錯的情況。

技術領域

本發明涉及停車位信息采集裝置，具體是一種基于藍牙ETC、OBU的停車信息采集收費系統。

背景技術

在中國實用新型專利“一種停車電子收費系統組件”（公告號CN206557856U）中,提供了一種涉及智能交通及物聯網領域內的一種停車電子收費系統組件，該組件包括：車位型路側設備RSE、車輛檢測器、非接觸式IC卡和/或車主Mkey和后端系統；該系統組件的核心部分主要依托DSRC無線通訊技術，通過車位型路側設備與車輛檢測器，實現通訊范圍可控，滿足計時收費及扣費的業務需要。對靜態停車電子收費處理場景下所特有的高精度低功耗少投入等業務需求，其路側設備RSE技術復雜、功耗大、成本高，而且安裝復雜，存在一定的設計盲點，針對現有OBU單純依賴于DSRC、依賴路測設備這種困境，需要另辟蹊徑，而且是新形勢下的一種必然。

在申請號 2018104217379的中國發明專利申請“一種基于無源車載標簽的停車收費裝置及方法”中，所述裝置包括安裝于車輛底部的無源車載標簽以及安裝于收費車位上的車載標簽閱讀器和車輛收費車位檢測器，其中：在車輛停入所述收費車位之后，所述無源車載標簽將射頻載波信號轉換為電能；向所述車載標簽閱讀器反饋準備就緒的提示信息，并接收所述車載標簽閱讀器發來的控制指令；向所述車載標簽閱讀器反饋車載標簽信息；所述車載標簽閱讀器將所述車載標簽信息上傳至停車管理系統；當所述車輛駛出所述收費車位之后，車輛收費車位檢測器將所述車輛的駛出信息發送至所述停車管理系統。如果所述車載標簽安裝在前窗玻璃上，由于安裝在前窗玻璃上的所述車載標簽與安裝在停車位上所述車載標簽閱讀器的通信距離較遠，所述車載標簽閱讀器與所述車載標簽采用的DSRC射頻通信會有衰減，假設提高了車載標簽閱讀器與車載標簽的通信能力，當多臺車同時停在相鄰車位時，停車的收費車位與車載標簽被識讀的收費車位可能不一致，導致收費出錯的情況。

發明內容

發明目的：提供一種基于藍牙ETC、OBU的停車信息采集收費系統，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種基于藍牙ETC、OBU的停車信息采集收費系統，包括：

車輛檢測藍牙模塊，與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的車輛檢測器，與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的國標ETC車載單元OBU，以及與所述車輛檢測藍牙模塊通信連接的后端系統；所述車輛檢測器與所述后端系統通信連接；所述車輛檢測器內置攝像器；所述車輛檢測藍牙模塊設置在所述車輛檢測器內，將車輛檢器與車輛檢測藍牙模塊一體化設計，可按需配置支持國標ETC車載單元OBU的微波射頻通訊器，此舉使得目前車載單元OBU的應用面一下子由高速公路延伸至市內亟須有效管控的各條路段。

在進一步的實施例中，所述車輛檢測藍牙模塊是一種基于車位與所述國標ETC車載單元進行藍牙通訊以獲取收費要件信息的設備，所述設備包括：供電管理單元、安全訪問模塊、處理器、藍牙通訊器、收發天線、聯機數據通訊接口以及控制單元；所述處理器、收發天線、聯機數據通訊接口、安全訪問模塊、處理器、藍牙通訊器與所述控制單元有線相連，所述外供電或太陽能自供電管理單元與所述車輛檢測藍牙模塊電連接，設計車輛檢測藍牙模塊、后端系統以及車輛檢測器，取消了傳統路側設備，大大降低了產品推廣的門檻與難度；具備了從車上無線采集收費要件信息及車牌信息到進行加密通訊直至完成計時金融扣費交易的完整信息鏈，自動化程度高取證完備，可節約大量的人力物力，為無人值守路邊停車電子收費創造了技術條件。