[發(fā)明專利]電加熱深海沉船抽油裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010323143.1 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111379974A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李文華;張婷;林珊穎;孔磊;韓鳳翚;岳英杰;李學(xué)劍;楊李哲;李根;葉浩然 | 申請(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號: | F17D1/14 | 分類號: | F17D1/14;F17D1/18;B63C7/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加熱 深海 沉船 裝置 方法 | ||
1.一種電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,包括:水上作業(yè)部分和水下作業(yè)部分,二者通過保溫-電纜復(fù)合管道(4)連接;所述水上作業(yè)部分主要包括電力供應(yīng)裝置和儲油艙;所述水下作業(yè)部分主要包括沉船油艙和網(wǎng)狀電加熱器(9);其中:
所述保溫-電纜復(fù)合管道(4)內(nèi)部設(shè)置有送油管(5),二者通過分離器(3)分離,而后所述保溫-電纜復(fù)合管道(4)與電力供應(yīng)裝置連接,所述送油管(5)通過出油管(1)連接所述儲油艙;
所述送油管(5)的另一端通過進(jìn)油管(11)與沉船油艙相連,所述網(wǎng)狀電加熱器(9)接在所述進(jìn)油管(11)的進(jìn)油口下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述沉船油艙上還設(shè)置有進(jìn)水管(8),所述進(jìn)水管(8)上設(shè)置有開關(guān)閥(7),所述進(jìn)水管(8)能夠?qū)⒑K氤链团摰撞俊?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述保溫-電纜復(fù)合管道(4)內(nèi)部還設(shè)置有電纜,所述電纜緊貼纏繞在所述送油管(5)外壁并緊貼所述保溫-電纜復(fù)合管道(4)內(nèi)壁;
所述電纜為所述網(wǎng)狀電加熱器(9)供能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述出油管(1)上設(shè)置有減壓閥(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述送油管(5)與所述進(jìn)油管(11)通過連接閥(6)連接,且連接閥的兩側(cè)分別設(shè)置有開關(guān)閥(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述進(jìn)水管(8)以及所述進(jìn)油管(11)均通過固定裝置(10)實現(xiàn)與所述沉船油艙的連接,所述固定裝置(10)為法蘭連接裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電加熱深海沉船抽油裝置,其特征在于,所述進(jìn)水管(8)以及所述進(jìn)油管(11)連接于所述沉船油艙的兩側(cè)貼近艙壁位置。
8.一種基于權(quán)利要求1所述裝置的電加熱深海沉船抽油方法,其特征在于,包括以下步驟:
抽油船到達(dá)沉船上方海域拋錨固定,檢查所述電加熱深海沉船抽油裝置,所有閥門均保持閉合狀態(tài);
定位沉船油艙,在油艙頂部一側(cè)開孔并利用固定裝置將進(jìn)油管與網(wǎng)狀電加熱器與沉船油艙連接固定,利用連接閥將進(jìn)油管與送油管連接,并完成電纜連接,利用相同方法將進(jìn)水管固定安裝在沉船油艙另一側(cè);
利用電力供應(yīng)裝置給網(wǎng)狀電加熱器通電,待燃油融化一定程度后,先打開進(jìn)油管開關(guān)閥和出油管減壓閥,給油艙通大氣,再緩慢打開進(jìn)水管開關(guān)閥,使海水進(jìn)入油艙,形成深海-大氣壓強差,泵出沉船燃油;
利用減壓閥,緩沖來油速度,安全高效的收集來油至儲油艙。
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