[發明專利]一種汽車轉向管柱用雙向減振限位器

有效

• 申請號: 202010320687.2
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111605605B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 金驍;鄭尋;馬芳武;代凱;馮曙;張豪斌;查云飛
• 申請（專利權）人: 浙江天尚元科技有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 謝瀟

1.一種汽車轉向管柱用雙向減振限位器，汽車轉向管柱的上端安裝有軸承，所述的軸承用于支承轉向芯軸，其特征在于，該雙向減振限位器包括限位器本體，所述的限位器本體為由彈性金屬一體制成的上下開口的圓管狀，所述的轉向芯軸上設置有窄徑部，所述的窄徑部的上端為上底面小、下底面大的圓臺狀，從而在所述的窄徑部的上端的外側形成一內凹的環槽，所述的限位器本體的上周緣一體等間隔設置有多個向所述的限位器本體的內側傾斜的限位舌，每個所述的限位舌的舌尖朝上，每個所述的限位舌的舌尖高出所述的限位器本體的頂端端面，每個所述的限位舌的軸向高度大于所述的環槽的軸向高度，所述的限位器本體的外側壁一體等間隔設置有多個向所述的限位器本體的外側伸出的呈拱形的凸臺，安裝后，所述的軸承套設在所述的限位器本體的外側，所述的限位器本體套設在所述的窄徑部的外側，多個所述的限位舌分別伸入所述的環槽內，多個所述的限位舌的舌尖分別軸向頂緊所述的轉向芯軸，多個所述的凸臺分別徑向頂緊所述的軸承的內圈。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向管柱用雙向減振限位器，其特征在于，所述的限位器本體的外側壁一體等間隔設置有多個翻向所述的限位器本體的外側的壓緊舌，多個所述的壓緊舌設置在多個所述的凸臺的上方，每個所述的壓緊舌的舌尖朝下，每個所述的壓緊舌繞軸向扭轉，多個所述的壓緊舌的扭轉角度和扭轉方向相同，安裝后，多個所述的壓緊舌的舌尖分別向下頂緊所述的軸承的內圈的頂面。

3.根據權利要求2所述的汽車轉向管柱用雙向減振限位器，其特征在于，所述的限位器本體的外側壁的底端一體設置有法蘭環，所述的法蘭環斜向上設置，安裝后，所述的法蘭環向上頂緊所述的軸承的內圈的底面。

4.根據權利要求2所述的汽車轉向管柱用雙向減振限位器，其特征在于，所述的壓緊舌和所述的凸臺沿所述的限位器本體的周向依次交替設置。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向管柱用雙向減振限位器，其特征在于，所述的限位器本體的側壁上開設有軸向槽，所述的軸向槽貫穿所述的限位器本體的高度方向設置。