[發明專利]輪轂電機

有效

• 申請號: 202010318591.2
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111293819B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 周志剛;楊文豪;李爭爭;孟祥明
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/02;H02K9/19
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 李天龍

1.輪轂電機，包括：

電機軸；

定子，固定在電機軸上；

機殼，轉動裝配在電機軸上，內有散熱通道；

轉子，固定在機殼內；

其特征在于，輪轂電機還包括：

導流板，具有迎風面，迎風面用于引導散熱通道內氣流吹向機殼內發熱部件對機殼內發熱部件散熱，所述導流板活動配置在機殼上，以在機殼旋轉時在自身重力作用下改變姿態，導流板通過姿態的變化改變氣流吹向機殼內發熱部件的位置；

所述導流板鉸接在機殼內，機殼內設有限制導流板擺動角度的限位結構；

所述機殼上固定有固定桿，固定桿一端懸伸在機殼內，導流板鉸接在固定桿懸伸的一端；

所述固定桿端部設有安裝孔，導流板上設置有導流板鉸接軸，導流板鉸接軸插裝至安裝孔內，安裝孔的孔壁和導流板鉸接軸中一個上設有滑塊，另一個上設有與滑塊沿導流板鉸接軸周向滑動配合的弧形槽，弧形槽沿導流板鉸接軸周向延伸，弧形槽和滑塊構成所述限位結構，弧形槽在導流板鉸接軸周向相對的兩個槽壁面用于與滑塊擋止配合，限制導流板的擺動角度。

2.根據權利要求1所述的輪轂電機，其特征在于，導流板的鉸接軸線與電機軸軸線共面。

3.根據權利要求1或2所述的輪轂電機，其特征在于，所述導流板為內凹弧形板，導流板上的凹口朝向機殼內發熱部件。

4.根據權利要求3所述的輪轂電機，其特征在于，所述內凹弧形板為瓦形板。

5.根據權利要求1或2所述的輪轂電機，其特征在于，所述機殼的殼壁內設有向機殼內通入氣體的機殼氣體流道，電機軸上設有供機殼內氣體排出的電機軸氣體流道，機殼氣體流道通過供氣口與散熱通道連通，機殼上沿電機軸軸向延伸的部分為外周部，處于外周部兩端的部分為殼端部，供氣口設置在外周部上，所述導流板設置在殼端部上。

6.根據權利要求1或2所述的輪轂電機，其特征在于，機殼上設有供冷卻液流過的機殼液體流道和供冷風流過的機殼氣體流道，電機軸上設有供冷卻液流過的電機軸液體流道和供冷風流過的電機軸氣體流道；

機殼液體流道具有與電機軸液體流道連通的電機軸流道連通口和用于與外接液體管道連通的液體流道外接連通口，液體流道外接連通口呈環形，電機軸流道連通口呈環形或者圓形；

機殼包括在電機軸軸向上分別處于容納腔兩側的兩個軸端部分和連接兩個軸端部分的外周部，電機軸流道連通口和液體流道外接連通口分別設置在兩個軸端部分上；

電機軸流道連通口、液體流道外接連通口和電機軸同軸；

機殼在電機軸流道連通口處與電機軸轉動密封配合；

機殼氣體流道的一端與散熱通道連通，另一端用于與外接氣體管道連通，電機軸氣體流道的一端與散熱通道連通，另一端用于與外接氣體管道連通；

機殼氣體流道具有用于與外接氣體管道連通的氣體流道外接連通口，氣體流道外接連通口與液體流道外接連通口設置在同一軸端部分上，氣體流道外接連通口呈環形且與液體流道外接連通口同軸；

外部旋轉接頭，包括與電機軸固定的固定部和與機殼軸端部分固定的轉動部，轉動部與固定部轉動密封配合，外部旋轉接頭內設有與液體流道外接連通口連通的液體轉接頭通道和與氣體流道外接連通口連通的氣體轉接頭通道，固定部上設有用于連通氣體轉接頭通道與外接氣體管道的氣體連接口及用于連通液體轉接頭通道與外接液體管道的液體連接口，機殼通過外部旋轉接頭與外接液體管道和外接氣體管道轉動密封配合。