[發明專利]懸架系統及車輛

在審

• 申請號: 202010317024.5
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111439084A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 李小俊;趙康波;霍才仁
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種懸架系統，其特征在于，包括：

安裝橫梁，所述安裝橫梁用于與車架連接；

連接組件，所述連接組件的一端設置在所述安裝橫梁上，所述連接組件的另一端用于與車輪連接，以使所述安裝橫梁位于所述車輪的輪轂的下方。

2.根據權利要求1所述的懸架系統，其特征在于，所述連接組件包括設置在所述安裝橫梁上的連接支架、與所述車輪的制動盤連接的法蘭盤、以及連接所述法蘭盤和所述連接支架的軸承連接座。

3.根據權利要求2所述的懸架系統，其特征在于，所述連接支架開設有安裝有安裝通孔，所述連接組件還包括蓋設于所述軸承連接座上的軸承蓋，所述軸承連接座與所述連接支架背離所述安裝橫梁的一側貼合，以使所述軸承蓋伸出于所述安裝通孔。

4.根據權利要求2所述的懸架系統，其特征在于，所述連接支架包括基板、連接板和第一連接螺栓，所述基板設置在所述安裝橫梁上，所述連接板設置在所述基板面向所述軸承連接座的一側，所述第一連接螺栓將所述基板、所述連接板和所述軸承連接座依次緊固連接。

5.根據權利要求4所述的懸架系統，其特征在于，所述連接支架還包括分設于所述基板兩側的兩個側板，所述基板與所述安裝橫梁的端部連接，兩個所述側板間隔設置在所述安裝橫梁上。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的懸架系統，其特征在于，所述懸架系統還包括設置在所述安裝橫梁上的限位座組件、以及用于設置在所述車架上的緩沖塊組件，且所述緩沖塊組件與所述限位座組件對應設置。

7.根據權利要求6所述的懸架系統，其特征在于，所述限位座組件包括間隔設置在所述安裝橫梁上的第一限位座和第二限位座，所述緩沖塊組件包括對應所述第一限位座設置的第一緩沖塊、以及對應所述第二限位座設置的第二緩沖塊，所述第二緩沖塊的自由端位于所述第一緩沖塊的自由端的上方。

8.根據權利要求7所述的懸架系統，其特征在于，所述懸架系統還包括用于與所述車架連接的安裝支架，所述安裝支架包括第一安裝板、以及分設于所述第一安裝板兩側的第二安裝板和第三安裝板，且所述第二安裝板位于所述第三安裝板的上方，所述第一緩沖塊設置在所述第二安裝板上，所述第二緩沖塊設置在所述第三安裝板上。

9.根據權利要求7所述的懸架系統，其特征在于，所述第一緩沖塊為聚氨酯緩沖塊，所述第二緩沖塊為橡膠緩沖塊。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求1至9中任意一項所述的懸架系統。