[發明專利]一種造紙烘缸機構

有效

• 申請號: 202010315463.2
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111501394B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 袁毅;甘延文;張建;楊琪林
• 申請（專利權）人: 東莞市金田紙業有限公司
• 主分類號: D21F5/04
• 分類號: D21F5/04;D21F5/02;D21F7/02
• 代理公司: 深圳國海智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 44489
• 代理人: 王慶海;劉軍鋒

本發明涉及造紙技術領域，具體公開了一種造紙烘缸機構，造紙烘缸機構包括機架，安裝在機架上的若干個烘缸組件，與任一烘缸組件傳動連接的驅動組件，安裝在烘缸組件整體外圍的承托組件，以及安裝在驅動組件上的剎車組件，其中：烘缸組件包括上下錯位設置的上烘缸組件和下烘缸組件；上烘缸組件與下烘缸組件均包括烘缸本體、軸向貫穿烘缸本體的中心軸以及安裝在中心軸前端的傳動齒輪；驅動組件包括電機、與電機輸出端固定連接的驅動軸，以及與驅動軸另一端固定連接的主動齒輪，主動齒輪與任一傳動齒輪嚙合傳動；剎車組件套設在驅動軸上。本發明的造紙烘缸機構能夠使紙幅烘干且傳送平穩，能夠更好的調節紙張的張力，提高紙張的生產質量。

技術領域

本發明涉及造紙技術領域，尤其涉及一種造紙烘缸機構。

背景技術

造紙工藝過程通常包括對紙張進行成型、壓榨、前烘干、施膠/涂布(表面處理)后烘干、壓光、卷起等一系列處理。在壓榨脫水或施膠涂布后的烘干階段，現有的烘干裝置一般由多個烘缸組成，每個烘缸分別由不同的電機驅動進行紙張的傳動，從而對紙張進行烘干。

由于烘缸裝置中各個烘缸的規格會存在一定的誤差，使得烘缸與烘缸之間在轉動時產生速度差，進而導致紙幅不能平穩地傳動，也不能很好地調節紙張的張力，從而影響紙張的生產質量。另一方面，當烘缸裝置需要減速或者停機時，作業人員更不好把握紙張的張力，紙張斷裂或者翹曲變形的狀況頻頻發生。現有技術中有很少一部分工藝是在烘干裝置上配備剎車裝置，可以達到相對均勻的減速效果，但是，現有的剎車裝置較為原始，對張力的控制靈敏度較低，仍存在對產品質量的影響，依舊容易造成斷紙，還會因張力的變化大而出現紙張翹曲變形，損紙率依舊居高不下。老式的剎車裝置噪音大，開機檢測噪聲高達90-100Db,使員工的工作環境變差，且這類剎車裝置的剎車片磨損較快，使用壽命為15-20天，生產成本高。

因此，行業內亟需一種能提高紙張質量的烘缸裝置的方案。

發明內容

針對現有技術中的技術問題，本發明提供一種造紙烘缸機構。

一種造紙烘缸機構，包括機架，安裝在機架上的若干個烘缸組件，與任一烘缸組件傳動連接的驅動組件，安裝在烘缸組件整體外圍的承托組件，以及安裝在驅動組件上的剎車組件，其中：

烘缸組件包括上下錯位設置的上烘缸組件和下烘缸組件；上烘缸組件與下烘缸組件均包括烘缸本體、軸向貫穿烘缸本體的中心軸以及安裝在中心軸前端的傳動齒輪；上烘缸組件和與其相鄰的下烘缸組件通過傳動齒輪嚙合傳動；

驅動組件包括電機、與電機輸出端固定連接的驅動軸，以及與驅動軸另一端固定連接的主動齒輪，主動齒輪與任一傳動齒輪嚙合傳動；

剎車組件套設在驅動軸上。

剎車組件包括圓環形的支撐座，套設在支撐座內與支撐座轉動連接的剎車盤，以及對稱且環布安裝在支撐座圓環上表面與下表面的若干個制動單元；

剎車盤中心位置設有驅動軸固定孔，剎車組件通過驅動軸固定孔套設在驅動軸上；

制動單元包括制動座、氣動接頭、剎車片和安裝座；制動座一端固定在支撐座上，另一端開設有凹槽；剎車片通過安裝座安裝在凹槽開口處，且靠近剎車盤；氣動接頭安裝在制動座上方，且與凹槽頂部連通，通過氣動接頭向凹槽內施加氣壓，令安裝座將剎車片推出凹槽；

安裝座下表面開設安裝槽，安裝槽內設有夾持剎車片的彈性夾持片，剎車片的上表面設有插接部，插接部位于安裝槽內，彈性夾持片夾持插接部。

進一步的，承托組件包括干網與若干個導網輥，其中：

導網輥設置在相鄰兩個上烘缸組件之間和相鄰兩個下烘缸組件之間，干網通過導網輥繞制在上烘缸組件和下烘缸組件整體的外圍。

進一步的，驅動組件安裝在任一導網輥的下方，且主動齒輪與下烘缸組件的傳動齒輪嚙合傳動。