[發(fā)明專利]一種車窗玻璃斷電下降裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010315039.8 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN111411853A | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張來發(fā) | 申請(專利權)人: | 張來發(fā) |
| 主分類號: | E05F1/16 | 分類號: | E05F1/16;E05F15/692;E05F15/697;E05F11/38;E05F11/04 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 趙路路 |
| 地址: | 334000 江西省上饒*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車窗 玻璃 斷電 下降 裝置 | ||
1.一種車窗玻璃斷電下降裝置,其特征在于,包括:
控制轉換裝置(2),所述控制轉換裝置(2)包括外殼體(201),所述外殼體(201)內固定設有滑動軸(206),所述滑動軸(206)上套設有墊塊(202)和連接塊(203),所述連接塊(203)上固定設有電磁鐵(204),所述外殼體(201)上還固定設有微動開關(205),所述電磁鐵(204)與微動開關(205)電連接,所述連接塊(203)與微動開關(205)的開關按鈕相接觸,所述開關按鈕在壓下狀態(tài)時微動開關(205)為斷開狀態(tài),所述開關按鈕在松開狀態(tài)下時微動開關(205)為接通狀態(tài),所述電磁鐵(204)與伸縮軸(209)連接,所述連接塊(203)與拉塊(208)固定連接,所述拉塊(208)上設有開口(2081),所述伸縮軸(209)在伸出狀態(tài)下穿過開口(2081),所述墊塊(202)上還固定設有擋塊(210),所述伸縮軸(209)從擋塊(210)中穿過,所述擋塊(210)位于電磁鐵(204)和拉塊(208)之間,所述伸縮軸(209)上套設有第二壓縮彈簧(211),所述第二壓縮彈簧(211)位于電磁鐵(204)和擋塊(210)之間,所述伸縮軸(209)與擋塊(210)接觸處的直徑大于第二壓縮彈簧(211)的內徑;
玻璃升降裝置(3),所述玻璃升降裝置(3)包括底座(301),所述底座(301)上設有電機(302)和升降組件,所述電機(302)與蝸桿(303)連接,所述升降組件包括渦輪(304)和齒輪組件,所述蝸桿(303)可帶動渦輪(304)轉動,所述渦輪(304)內設有渦卷彈簧(305)和轉軸(306),所述渦卷彈簧(305)一端與渦輪(304)固定連接,所述渦卷彈簧(305)另一端與轉軸(306)固定連接,所述渦卷彈簧(305)上方設有端蓋(307),所述端蓋(307)上方設有齒輪(308),所述轉軸(306)穿過端蓋(307)和齒輪(308),所述轉軸(306)上固定設有轉輪(312),所述轉輪(312)外圍設有輪齒(3121),所述輪齒(3121)向同一個方向傾斜,所述端蓋(307)上可轉動設置有一單向阻擋件(311),所述單向阻擋件(311)中間部位設有凸齒,所述凸齒與輪齒(3121)互相接觸,所述單向阻擋件(311)頭部與拉伸彈簧(313)一端連接,所述拉伸彈簧(313)另一端固定在端蓋(307)上,所述單向阻擋件(311)頭部和尾部均與限位條(3081)互相接觸,所述限位條(3081)與齒輪(308)固定連接,所述轉輪(312)、拉伸彈簧(313)和限位條(3081)均在單向阻擋件(311)的同一側,所述底座(301)上還設有一弧形齒條(309),所述弧形齒條(309)的一端與底座(301)鉸接,另一端與齒輪(308)互相接觸;
開關裝置(1),所述開關裝置(1)與門鎖拉繩(4)連接,所述門鎖拉繩(4)穿過外殼體(201),且與連接塊(203)固定連接;
玻璃升降拉繩(5),所述玻璃升降拉繩(5)一端與墊塊(202)固定連接,另一端與弧形齒條(309)固定連接,所述底座(301)上設有拉繩固定條(317),所述玻璃升降拉繩(5)卡接在拉繩固定條(317)中,所述拉繩固定條(317)與弧形齒條(309)之間固定設有第三壓縮彈簧(316)。
2.如權利要求1所述的一種車窗玻璃斷電下降裝置,其特征在于:所述齒輪(308)內圈設有環(huán)形條(3082),所述齒輪(308)中心還設有軸環(huán)(3083),所述軸環(huán)(3083)與一個限位條(3081)固定連接,所述轉軸(306)穿過軸環(huán)(3083),所述轉輪(312)位于軸環(huán)(3083)上方,所述單向阻擋件(311)通過第一限位螺釘(310)與端蓋(307)鉸接,所述端蓋(307)上還固定設有第二限位螺釘(315),所述第一限位螺釘(310)與第二限位螺釘(315)均與環(huán)形條(3082)接觸,且第一限位螺釘(310)和第二限位螺釘(315)的頭部位于環(huán)形條(3082)上方,且可限制環(huán)形條(3082)向上移動。
3.如權利要求1所述的一種車窗玻璃斷電下降裝置,其特征在于:所述轉輪(312)中間部位設有腰形孔(3122),所述轉軸(306)上設有與腰形孔(3122)相互配合的腰形部(3062),所述腰形部(3062)穿過腰形孔(3122)。
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