[發(fā)明專利]一種柔性化試制裝焊線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010314296.X | 申請日: | 2020-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN113523680B | 公開(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊志剛;張文博;陳二軍;肖騰 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 許振強 |
| 地址: | 710200 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柔性 試制 裝焊線 | ||
本發(fā)明涉及一種柔性化試制裝焊線,包括依次設置的第一總拼工位、補焊工位、第二總拼工位和下線工位;所述第一總拼工位用于對第一分成總進行定位切換、安裝和焊接,形成第一總成;所述第二總拼工位用于對第一總成相關的第二分總成進行安裝和焊接,形成第二總成;所述補焊工位用于對第一總成和第二總成進行補焊形成第三總成;所述下線工位用于對第三總成進行轉(zhuǎn)運,本申請具有能夠?qū)崿F(xiàn)多款不同白車身的共線柔性化試制,同時降低后期成本的的效果。
技術(shù)領域
本發(fā)明屬于裝焊技術(shù)領域,尤其涉及一種柔性化試制裝焊線。
背景技術(shù)
近些年,國內(nèi)汽車行業(yè)高速發(fā)展,各汽車企業(yè)為保持市場競爭力,新產(chǎn)品的研發(fā)效率加快、制造周期縮短、投入成本增加;如何在保證新產(chǎn)品試制效果的情況下,最大限度的節(jié)約生產(chǎn)資源、降低開發(fā)成本,已成為各大整車廠面臨的難題。
傳統(tǒng)的白車身總成試制方法為:采用簡易工裝,配合大力鉗等方式完成白車身零部件的簡單定位和夾緊,再通過人工配合完成總成的焊接,而這種傳統(tǒng)的試制方法通常存在兩方面的問題:1、對產(chǎn)品而言,因其工裝的簡易性造成焊接的白車身精度差,變形大,從而對產(chǎn)品性能驗證產(chǎn)生不可避免的影響風險;2、對工藝而言,無法對焊接工藝、工裝方案進行提前驗證,從而會對后期產(chǎn)品的設計變更、正式裝焊線的開發(fā)等均產(chǎn)生周期和成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明具有能夠?qū)崿F(xiàn)多款不同白車身的共線柔性化試制,降低后期成本的優(yōu)點。
為了解決上述背景技術(shù)中的問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種柔性化試制裝焊線,包括依次設置的第一總拼工位、補焊工位、第二總拼工位和下線工位;所述第一總拼工位用于對第一分成總進行定位切換、安裝和焊接,形成第一總成;所述第二總拼工位用于對第一總成相關的第二分總成進行安裝和焊接,形成第二總成;所述補焊工位用于對第一總成和第二總成進行補焊形成第三總成;所述下線工位用于對第三總成進行轉(zhuǎn)運。
作為發(fā)明的進一步說明:所述第一總拼工位包括第一定位夾具、第一固定夾具和設于第一定位夾具和第一無動力升降滾床;所述第一定位夾具和第一固定夾具呈可移動結(jié)構(gòu)且設有最少兩個,所述第一固定夾具上設有用于對第一固定夾具與第一定位夾緊的相對位置進行固定的第一壓緊器,還設有用于對第一固定夾具和第一無動力升降滾床的相對位置進行固定的第二壓緊器;所述第一無動力升降滾床上還設有第一定位銷、第一焊鉗、第一電葫蘆和第二電葫蘆,所述第一無動力升降滾床的上設有用于人工推動做往復移動的臺車。
作為發(fā)明的進一步說明:所述第一定位夾具設有四個,所述第一固定夾具設有兩個。
作為發(fā)明的進一步說明:所述第二總拼工位包括第二定位夾具、第二固定夾具和設于第二定位夾具和第二無動力升降滾床;所述第二定位夾具和第二固定夾具呈可移動結(jié)構(gòu)且設有最少兩個,所述第二固定夾具上設有用于對第二固定夾具與第二定位夾緊的相對位置進行固定的第三壓緊器,還設有用于對第二固定夾具和第二無動力升降滾床的相對位置進行固定的第四壓緊器;所述第二無動力升降滾床上還設有第二定位銷、第二焊鉗和第三電葫蘆。
作為發(fā)明的進一步說明:所述第二定位夾具設有兩個,所述第二固定夾具設有兩個。
作為發(fā)明的進一步說明:所述第一固定夾具和第二固定夾具上分別對應第二壓緊器和第四壓緊器設有多個固定孔。
作為發(fā)明的進一步說明:所述臺車的兩側(cè)對稱設有滑軌,每個所述滑軌上均滑移設有最少兩個定位塊,所述定位塊之間設有與滑軌垂直的定位桿,所述定位塊和第一無動力升降滾床上對應設有與第一定位銷匹配的第一定位孔,所述定位塊和第二無動力升降滾床上對應設有與第二定位銷匹配的第二定位孔。
作為發(fā)明的進一步說明:多個所述固定孔等距離分布呈矩陣型。
作為發(fā)明的進一步說明:所述補焊工位包括過渡滾床。
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