[發明專利]一種汽車零部件加工用注塑模具

有效

• 申請號: 202010312701.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111483114B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 謝小剛
• 申請（專利權）人: 重慶鼎鼎科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C33/30;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 田黎絨

1.一種汽車零部件加工用注塑模具，包括底板(1)和頂板(15)，其特征在于：所述底板(1)頂部表面的中心處固定連接有下模具(5)，所述下模具(5)頂部表面的中心處開設有模槽(3)，所述下模具(5)頂部的表面且位于模槽(3)的外圈開設有密封插槽(4)，所述下模具(5)左側的表面橫向貫穿開設有冷卻水流動槽(2)，所述冷卻水流動槽(2)內腔的兩側均鑲嵌有管道快速接頭(6)，所述下模具(5)頂部表面的四角均固定連接有插桿(9)，所述頂板(15)底部的表面固定連接有上模具(16)，所述上模具(16)底部表面的四角均開設有與插桿(9)配合使用的插槽(10)，所述上模具(16)底部的表面環向固定連接有與密封插槽(4)配合使用的密封插圈(13)，所述頂板(15)頂部表面的中心處開設有匯聚凹槽(28)，所述匯聚凹槽(28)內腔的底部連通有澆道(14)，所述澆道(14)內腔的底部從上至下依次貫穿頂板(15)和上模具(16)；

所述底板(1)頂部表面的四角均固定連接有軸承座(18)，所述軸承座(18)的頂部設置有轉動螺桿(8)，所述轉動螺桿(8)的頂部貫穿頂板(15)并延伸至頂板(15)的頂部，所述轉動螺桿(8)表面的底部套設有從動錐齒輪(7)，所述轉動螺桿(8)的表面且位于頂板(15)的頂部套設有限位圈板(11)，所述限位圈板(11)的頂部固定連接有定位螺套(12)，兩個縱向相對應的定位螺套(12)之間縱向固定連接有連接桿(29)，所述頂板(15)頂部表面的四角均開設有與限位圈板(11)配合使用的限位圈槽(19)，所述限位圈槽(19)內圈底部的中心處貫穿開設有進出孔(26)，所述底板(1)頂部表面兩側的前側和后側均固定連接有支撐板(30)，兩個支撐板(30)縱向相對應的一側貫穿設置有轉動軸(32)，所述轉動軸(32)表面的中心處套設有轉動套(31)，所述轉動軸(32)表面的前側和后側均套設有與從動錐齒輪(7)相嚙合的主動錐齒輪(17)，所述頂板(15)頂部表面的中心處且位于匯聚凹槽(28)的外圈開設有放置凹槽(23)，所述頂板(15)頂部表面的兩側均縱向開設有安放槽(25)，所述安放槽(25)內腔的中心處縱向固定連接有吊桿(27)，所述吊桿(27)表面的前側和后側均固定連接有隔板(20)，所述吊桿(27)表面的前側和后側均套設有吊繩(21)，所述吊繩(21)的內側固定連接有吊環(22)，所述吊環(22)位于放置凹槽(23)的內腔，所述安放槽(25)內腔的前側和后側均連通有存儲槽(24)，所述存儲槽(24)的內側與放置凹槽(23)的內腔連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述插桿(9)的外徑略小于插槽(10)的內徑，所述插桿(9)的豎向長度略小于插槽(10)的豎向深度，所述下模具(5)的橫向長度和縱向長度與上模具(16)的橫向長度和縱向長度均相同。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述轉動螺桿(8)的底部延伸至軸承座(18)的內腔并與軸承座(18)的內腔通過軸承活動連接，所述從動錐齒輪(7)的內圈與轉動螺桿(8)的表面為過盈配合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述定位螺套(12)的內圈與轉動螺桿(8)的表面通過螺紋連接，所述限位圈板(11)的內徑和進出孔(26)的內徑均略大于轉動螺桿(8)的外徑，所述限位圈板(11)的豎向長度略大于限位圈槽(19)的豎向深度，所述限位圈板(11)的表面與限位圈槽(19)的內腔為滑動接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述主動錐齒輪(17)的內圈和轉動套(31)的內圈與轉動軸(32)的表面均為過盈配合，所述支撐板(30)上貫穿開設有與轉動軸(32)配合使用的轉動孔，所述轉動軸(32)的表面與轉動孔的內腔通過軸承活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述隔板(20)底部的表面和兩側的表面均與安放槽(25)的內腔均為固定連接，所述隔板(20)的豎向長度小于安放槽(25)的豎向深度。