[發(fā)明專利]一種電桿運(yùn)送車及電桿運(yùn)送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010311659.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111497984B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯文元;郇延民;張銀星
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04
• 代理公司: 成都四慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51307
• 代理人: 楊志廷

本發(fā)明涉及一種電桿運(yùn)送車及電桿運(yùn)送裝置，屬于電力技術(shù)領(lǐng)域。該電桿運(yùn)送裝置包括兩個(gè)電桿運(yùn)送車，電桿運(yùn)送車包括電桿承載車和輔助設(shè)備；電桿承載車包括車架和轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐于車架的頂部，輔助設(shè)備包括連接件和行走件，行走件和連接件之間的連接部為限位連接部，限位連接部具有兩個(gè)自由度。電桿運(yùn)送裝置通過采用兩個(gè)電桿運(yùn)送車分別固定電桿的兩端，電桿運(yùn)送車和電桿能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)，可以很方便的實(shí)現(xiàn)電桿的轉(zhuǎn)彎，適用場合更廣，此外，輔助設(shè)備使得施工人員能夠采用騎行的方式運(yùn)送電桿，不再需要彎腰扶桿推行，方便省力，適合較長距離的運(yùn)送。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電桿運(yùn)送車及電桿運(yùn)送裝置。

背景技術(shù)

電桿起到支撐架空導(dǎo)線的作用，常見的電桿有木制電桿、水泥電桿、電力鐵塔等。

在農(nóng)村，經(jīng)常會(huì)使用水泥電桿作為支撐電線等的工具，在安裝過程中，會(huì)使用電桿運(yùn)送車運(yùn)送，現(xiàn)有的電桿運(yùn)送車使用步驟如下：找準(zhǔn)電桿的重心點(diǎn)并打上標(biāo)記，將人字扒桿架設(shè)在電桿的上方并將手扳葫蘆掛設(shè)在人字扒桿的頂端，然后將手扳葫蘆的鎖鏈套設(shè)在電桿上，人工操作手扳葫蘆使電桿的一端升起一定高度，此時(shí)將運(yùn)桿車推至標(biāo)記的重心點(diǎn)，慢慢松開手扳葫蘆將電桿放置在運(yùn)桿車上，最后將手扳葫蘆和人字扒桿拆除，卸桿時(shí)步驟相反。

在運(yùn)送電桿的過程中，是將電桿運(yùn)送車固定在電桿的中部下方，然后由工作人員分別扶住電桿的兩端以及電桿運(yùn)送車，推動(dòng)其前進(jìn)。這種運(yùn)送方式在某些需要轉(zhuǎn)彎的地方難以通過，并且不適應(yīng)較長距離的運(yùn)送。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種電桿運(yùn)送車，通過兩個(gè)電桿運(yùn)送車分別固定電桿的兩端，電桿運(yùn)送車和電桿能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)，可以很方便的實(shí)現(xiàn)電桿的轉(zhuǎn)彎，適用場合更廣，此外，輔助設(shè)備使得施工人員能夠采用騎行的方式運(yùn)送電桿，不再需要彎腰扶桿推行，方便省力，適合較長距離的運(yùn)送。

本發(fā)明實(shí)施例的目的還在于提供一種電桿運(yùn)送裝置，過彎更加方便且適合較長距離的電桿運(yùn)送。

本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電桿運(yùn)送車，所述電桿運(yùn)送車包括電桿承載車和輔助設(shè)備；所述電桿承載車包括車架和轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐于所述車架的頂部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架用于固定電桿的一端且能夠在電桿的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輔助設(shè)備包括連接件和行走件，所述連接件可拆卸的連接于所述車架的第一把手，所述行走件和所述連接件之間的連接部為限位連接部，所述限位連接部具有兩個(gè)自由度，以使所述輔助設(shè)備能夠相對于所述電桿承載車左右擺動(dòng)及上下擺動(dòng)。

作為上述實(shí)施例的可選方案，所述限位連接部包括第一固定部、第二固定部、球座、球體和兩根限位桿；所述球座與所述第一固定部固定，所述球體與所述第二固定部固定，所述球座具有一端開口的球狀空腔，所述球座的內(nèi)表面設(shè)置有限位槽，所述限位槽沿所述球狀空腔的圓周方向設(shè)置；所述球體可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于所述球狀空腔內(nèi)，所述限位桿沿所述球體的徑向固定于所述球體上，兩根所述限位桿的軸線重合且分別位于所述球體相對的兩側(cè)，所述限位桿可滑動(dòng)且可轉(zhuǎn)動(dòng)的插入所述限位槽內(nèi)；所述第二固定部為圓桿狀，所述第二固定部沿所述球座的徑向設(shè)置，所述第二固定部的軸線與所述限位桿的軸線垂直，所述第二固定部不能繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為上述實(shí)施例的可選方案，所述限位桿為圓桿狀，所述球體上設(shè)置有安裝盲孔，所述安裝盲孔具有第一內(nèi)螺紋，所述限位桿的一端具有與所述第一內(nèi)螺紋匹配的第一外螺紋，所述限位桿插入所述安裝盲孔內(nèi)且螺紋配合。

作為上述實(shí)施例的可選方案，所述限位連接部還包括鎖定桿，所述球座上設(shè)置有鎖定通孔，所述球體上設(shè)置有鎖定盲孔，所述鎖定盲孔設(shè)置有第二內(nèi)螺紋，所述鎖定桿的一端具有與所述第二內(nèi)螺紋匹配的第二外螺紋，所述鎖定桿穿設(shè)于所述鎖定通孔且插入所述鎖定盲孔內(nèi)，所述鎖定桿與所述鎖定盲孔螺紋配合，所述鎖定桿的軸線與所述限位桿的軸線垂直，所述鎖定桿的軸線與限位槽的所在平面垂直。