[發明專利]一種電桿運送車及電桿運送裝置

有效

• 申請號: 202010311659.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111497984B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 侯文元;郇延民;張銀星
• 申請（專利權）人: 濰坊工程職業學院
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04
• 代理公司: 成都四慧知識產權代理事務所(普通合伙) 51307
• 代理人: 楊志廷

1.一種電桿運送車，其特征在于，所述電桿運送車包括電桿承載車和輔助設備；所述電桿承載車包括車架和轉動架，所述轉動架可轉動的支撐于所述車架的頂部，所述轉動架用于固定電桿的一端且能夠在電桿的帶動下轉動；所述輔助設備包括連接件和行走件，所述連接件可拆卸的連接于所述車架的第一把手，所述行走件和所述連接件之間的連接部為限位連接部，所述限位連接部具有兩個自由度，以使所述輔助設備能夠相對于所述電桿承載車左右擺動及上下擺動；

所述限位連接部包括第一固定部、第二固定部、球座、球體和兩根限位桿；所述球座與所述第一固定部固定，所述球體與所述第二固定部固定，所述球座具有一端開口的球狀空腔，所述球座的內表面設置有限位槽，所述限位槽沿所述球狀空腔的圓周方向設置；所述球體可轉動的設置于所述球狀空腔內，所述限位桿沿所述球體的徑向固定于所述球體上，兩根所述限位桿的軸線重合且分別位于所述球體相對的兩側，所述限位桿可滑動且可轉動的插入所述限位槽內；所述第二固定部為圓桿狀，所述第二固定部沿所述球座的徑向設置，所述第二固定部的軸線與所述限位桿的軸線垂直，所述第二固定部不能繞自身軸線轉動。

2.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述限位桿為圓桿狀，所述球體上設置有安裝盲孔，所述安裝盲孔具有第一內螺紋，所述限位桿的一端具有與所述第一內螺紋匹配的第一外螺紋，所述限位桿插入所述安裝盲孔內且螺紋配合。

3.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述限位連接部還包括鎖定桿，所述球座上設置有鎖定通孔，所述球體上設置有鎖定盲孔，所述鎖定盲孔設置有第二內螺紋，所述鎖定桿的一端具有與所述第二內螺紋匹配的第二外螺紋，所述鎖定桿穿設于所述鎖定通孔且插入所述鎖定盲孔內，所述鎖定桿與所述鎖定盲孔螺紋配合，所述鎖定桿的軸線與所述限位桿的軸線垂直，所述鎖定桿的軸線與限位槽的所在平面垂直。

4.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述行走件包括第一連桿、第一座椅支架、第一橫梁和第一行走輪；所述第一連桿的一端通過所述限位連接部與所述連接件連接，所述第一連桿的一部分、所述第一座椅支架和所述第一橫梁圍成三角形結構，所述第一座椅支架上設置有座椅，所述第一行走輪可轉動的設置于所述第一連桿和所述第一座椅支架的交接處，所述第一行走輪上固定有腳蹬。

5.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述連接件為桿狀，所述連接件的兩端分別通過緊固件連接于所述車架的第一把手，所述行走件還包括兩個第二把手，兩個所述第二把手位于所述連接件的兩端且沿豎向設置。

6.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述輔助設備還包括至少一個外接件，所述外接件包括第二連桿、第二座椅支架、第二橫梁和第二行走輪；所述第二連桿與所述行走件之間也具有所述限位連接部，所述外接件與所述行走件之間以及相鄰的所述外接件之間可拆卸的連接，所述第二連桿、所述第二座椅支架和所述第二橫梁圍成三角形結構，所述第二座椅支架上設置有座椅，所述第二行走輪可轉動的設置于所述第二連桿和所述第二座椅支架的交接處。

7.根據權利要求1所述的電桿運送車，其特征在于，所述車架包括兩個并排設置的第一架體、兩個滾輪和用于將兩個所述第一架體固定的支撐平臺，所述滾輪與所述第一架體一一對應且所述滾輪可轉動的設置于所述第一架體，所述支撐平臺上設置有呈優弧狀的轉動槽；

所述轉動架包括第二架體、手扳葫蘆和至少兩個定位塊，所述第二架體的底端設置有轉動盤，所述轉動盤呈優弧狀，所述轉動盤可轉動的嵌設于所述轉動槽內，所述手扳葫蘆掛設于所述轉動架的頂端，所述定位塊固定于所述轉動架上，所述定位塊的底面為用于與電桿貼合的弧形面。

8.一種電桿運送裝置，其特征在于，所述電桿運送裝置包括兩個權利要求1-7任意一項所述的電桿運送車，兩個所述電桿運送車分別固定電桿的兩端。