[發明專利]一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法

在審

• 申請號: 202010310729.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN112124521A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 黃華兵;蔣貴全;戴偉嘯;鮑作益
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

1.一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、根據液貨艙的橫向角區的形狀制作橫向環絕緣模塊，橫向環絕緣模塊的截面形狀呈V字型，橫向環絕緣模塊的內側沿中折線對稱設置有兩列固定螺栓，沿中線對稱設置有兩列安裝孔，所述安裝孔的位置與艙壁上的安裝螺栓相匹配；

S2、沿液貨艙的橫向、縱向繪制安裝基準線；

S3、安裝開口向下的橫向角區處的橫向環絕緣模塊；具體包括以下步驟：

S31、在橫向環絕緣模塊的外側涂抹樹脂，橫向環絕緣模塊的外側朝上，使用平板車將橫向環絕緣模塊運送至安裝區域；

S32、使用叉車將橫向環絕緣模塊抬升，并將橫向環絕緣模塊安裝至機械手的機頭上，機械手的機頭上設置有與固定螺栓位置相對應的固定孔a，將固定螺栓穿過固定孔a并通過固定螺母固定；

S33、調節機械手，將橫向環絕緣模塊上的安裝孔與艙壁上的安裝螺栓對準，將橫向環絕緣模塊安裝到艙壁上，擰上安裝螺母且保證安裝螺栓與安裝孔之間可以相對移動，安裝調節工裝；

S34、拆除并移走機械手，通過調節工裝微調橫向環絕緣模塊的位置，使得橫向環絕緣模塊的邊緣與安裝基準線之間的距離為玻璃棉寬度的一半,誤差為±1.5mm；

S35、使用扭力扳手對安裝螺母施加扭力調節橫向環絕緣模塊的高度，使用卡尺測量橫向環絕緣模塊的內側與艙壁之間的垂直距離，當測量值與設定值之間的誤差為±1.5mm，相鄰的橫向環絕緣模塊之間的高度差為±1.5mm，停止施加扭力；

S36、待樹脂硬化后，再次施加扭力，擰緊安裝螺母；

S4、安裝開口向上的橫向角區處的橫向環絕緣模塊；具體包括以下步驟：

S41、在橫向環絕緣模塊的外側涂抹樹脂，橫向環絕緣模塊的外側朝上，使用平板車將橫向環絕緣模塊運送至安裝區域；

S42、使用叉車將橫向環絕緣模塊抬升，并在橫向環絕緣模塊的兩端安裝兩個吊裝工裝，吊裝工裝上設置有與固定螺栓位置相對應的固定孔b，將固定螺栓穿過固定孔b并通過固定螺母固定；

S43、將一根圓鋼依次穿過兩個吊裝工裝上的圓孔，將圓鋼的兩端放置到支架上，人工翻動橫向環絕緣模塊，橫向環絕緣模塊沿圓鋼轉動，使得橫向環絕緣模塊的外側朝下；

S44、使用絞車或卷揚機鉤住吊裝工裝上的吊裝孔，在人工輔助下，將橫向環絕緣模塊上的安裝孔與艙壁上的安裝螺栓對準，將橫向環絕緣模塊安裝到艙壁上，擰上安裝螺母且保證安裝螺栓與安裝孔之間可以相對移動，安裝調節工裝；

S45、拆除并移走絞車或卷揚機，通過調節工裝微調橫向環絕緣模塊的位置，使得橫向環絕緣模塊的邊緣與安裝基準線之間的距離為玻璃棉寬度的一半,誤差為±1.5mm；

S46、使用扭力扳手對安裝螺母施加扭力調節橫向環絕緣模塊的高度，使用卡尺測量橫向環絕緣模塊的內側與艙壁之間的垂直距離，當測量值與設定值之間的誤差為±1.5mm，相鄰的橫向環絕緣模塊之間的高度差為±1.5mm，停止施加扭力；

S47、待樹脂硬化后，再次施加扭力，擰緊安裝螺母；

S5、在相鄰的橫向環絕緣模塊之間安裝玻璃棉。

2.如權利要求1所述的一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法，其特征在于，所述步驟S2與所述步驟S3之間還包括在艙壁上安裝楔塊的步驟，楔塊安裝完成后檢查平整度，所述橫向環絕緣模塊安裝于艙壁上時其外側與所述楔塊貼合，且橫向環絕緣模塊上與楔塊接觸的區域不涂覆樹脂。

3.如權利要求1所述的一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法，其特征在于，所述步驟S3與S4中，橫向環絕緣模塊順序是先安裝一側的橫向環絕緣模塊，再安裝另一側的橫向環絕緣模塊，每側的橫向環絕緣模塊的安裝順序為由上至下。

4.如權利要求1所述的一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法，其特征在于，所述橫向環絕緣模塊的內側與艙壁之間的垂直距離的設置值為170mm。

5.如權利要求1所述的一種LNG船液貨艙橫向環絕緣模塊的安裝方法，其特征在于，所述橫向環絕緣模塊的端部與安裝基準線之間的距離為15mm。