[發明專利]一種車輛電池框架的通用結構

有效

• 申請號: 202010309110.1
• 申請日: 2020-04-19
• 公開（公告）號: CN111516475B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 柳文琴;余慶杰;張成海;宋宏貴;周建剛;李俊
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;蔡俊

1.一種車輛電池框架的通用結構，其特征在于：它包括中部電池框架(200)和固定于所述中部電池框架(200)左右兩側的側部電池框架(300)；所述中部電池框架(200)包括矩形的中部電池支撐托架(201)；所述側部電池框架(300)包括框架側板(301)和側部電池支撐托架(302)；所述中部電池支撐托架(201)的側表面上沿其長度方向間隔固定有多個框架連接板結構(100)；所述框架連接板結構(100)包括固定于所述中部電池支撐托架(201)側表面上的連接直板(101)，所述連接直板(101)的外側表面上固定有與其垂直的縱向固定支架，每個所述縱向固定支架上均固定有一塊所述框架側板(301)，位于相鄰兩個所述框架連接板結構(100)上的框架側板(301)之間固定有所述側部電池支撐托架(302)；

所述連接直板(101)外側表面的中部固定有側框架固定橫板(103)，所述縱向固定支架同時垂直連接于所述側框架固定橫板(103)和所述連接直板(101)的外側表面上；所述框架側板(301)為固定于所述縱向固定支架和所述側框架固定橫板(103)上的L型板，位于相鄰兩個所述框架連接板結構(100)上的所述框架側板(301)相對設置。

2.如權利要求1所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述連接直板(101)的內側表面上固定有與其垂直的中框架固定橫板(102)，所述中框架固定橫板(102)固定于所述中部電池支撐托架(201)的表面。

3.如權利要求2所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述中框架固定橫板(102)的內側前后兩端分別設置有至少一個用于與所述中部電池支撐托架(201)固定的中框架連接螺栓套筒(107)，所述中框架連接螺栓套筒(107)垂直穿過所述中框架固定橫板(102)并固定于所述中框架固定橫板(102)上，所述中框架連接螺栓套筒(107)與所述中部電池支撐托架(201)的表面之間通過螺栓和螺母固定。

4.如權利要求2所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述連接直板(101)上設置有用于與車架固定的車架固定基礎，所述車架固定基礎為垂直穿過所述連接直板(101)并固定于所述連接直板(101)上的車架連接螺栓套筒(106)。

5.如權利要求4所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：位于所述中框架固定橫板(102)上方的連接直板(101)上設置有成矩陣布置的多個所述車架連接螺栓套筒(106)。

6.如權利要求2所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：位于所述中框架固定橫板(102)下方的連接直板(101)上設置有用于與中部電池框架(200)的過渡連接件固定的連接件固定基礎，每個所述框架連接板結構(100)的連接件固定基礎上均固定有一個過渡連接件，四個所述過渡連接件之間固定有所述中部電池支撐托架(201)。

7.如權利要求6所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述過渡連接件為折彎托板(202)，所述折彎托板(202)包括與所述連接件固定基礎固定的豎直板段和固定連接于所述豎直板段底部、向所述框架連接板結構的內側彎折的折彎板段，所述電池支撐托架(201)的四個轉角處分別固定于四塊所述折彎托板(202)的折彎板段上。

8.如權利要求7所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述連接件固定基礎為垂直穿過所述連接直板(101)并固定于所述連接直板(101)上的連接件螺栓套筒(108)，所述連接件螺栓套筒(108)與所述豎直板段之間通過螺栓和螺母固定。

9.如權利要求1所述的車輛電池框架的通用結構，其特征在于：所述縱向固定支架包括同時垂直固定連接于所述連接直板(101)外側表面上部中央和所述側框架固定橫板(103)上表面中部的第一縱向固定支架(104)和同時垂直固定連接于所述連接直板(101)外側表面下部中央和所述側框架固定橫板(103)下表面中部的第二縱向固定支架(105)。