[發(fā)明專利]一種變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)及其變速器

有效

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• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111520464B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚毅;張文龍;崔燕平;王江濤;尹曼莉
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;王虹

1.一種變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，包括用于容納發(fā)電機齒輪(1)、發(fā)動機齒輪(2)、驅(qū)動電機齒輪(3)、中間軸齒輪(4)、差速器齒輪(5)、離合器齒輪(6)的殼體(7)和與殼體(7)配合的殼蓋(8)，所述中間軸齒輪(4)、離合器齒輪(6)均為具有同軸大小齒面的圓柱齒輪，中間軸齒輪(4)的大圈齒面臨近殼體(7)內(nèi)壁與驅(qū)動電機齒輪(3)嚙合，中間軸齒輪(4)的小圈齒面與差速器齒輪(5)嚙合；離合器齒輪(6)的大圈齒面臨近殼體(7)內(nèi)壁與發(fā)動機齒輪(2)嚙合，離合器齒輪(6)的小圈齒面與差速器齒輪(5)嚙合，發(fā)電機齒輪(1)和發(fā)動機齒輪(2)嚙合，其特征在于，

所述殼體(7)內(nèi)壁設(shè)有與差速器齒輪(5)間形成潤滑間隙的第一甩油擋板(9)、與中間軸齒輪(4)間形成潤滑間隙的第二甩油擋板(10)、與發(fā)動機齒輪(2)間形成潤滑間隙的第三甩油擋板(11)，所述第一甩油擋板(9)、第二甩油擋板(10)、第三甩油擋板(11)上分別設(shè)有用于提升甩油高度的第一甩油槽(91)、第二甩油槽(104)、第三甩油槽(111)；

所述第一甩油擋板(9)從差速器齒輪(5)最低處沿轉(zhuǎn)動方向朝上延伸至與第二甩油擋板(10)連接，所述第二甩油擋板(10)設(shè)有導(dǎo)油機構(gòu)將從第一甩油擋板(9)飛濺出的部分潤滑油進行導(dǎo)入。

2.如權(quán)利要求1所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二甩油擋板(10)包括與中間軸齒輪(4)最低處相切的直板段(101)以及直板段(101)沿中間軸齒輪(4)轉(zhuǎn)動方向朝上延伸的弧板段(102)，所述直板段(101)端部與第一甩油擋板(9)上端連接且所述第一甩油擋板(9)寬度大于直板段(101)寬度形成導(dǎo)油缺口(103)。

3.如權(quán)利要求2所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)油機構(gòu)包括位于導(dǎo)油缺口(103)正上方的分油片(12)和設(shè)置于直板段(101)上的導(dǎo)油片(13)，所述分油片(12)沿第一甩油擋板(9)寬度方向設(shè)置且至少與第一甩油擋板(9)同寬，所述導(dǎo)油片(13)從直板段(101)的外邊緣起延伸至與殼體(7)內(nèi)壁間形成進油間隙(14)。

4.如權(quán)利要求3所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)油片(13)向殼體(7)內(nèi)壁延伸時朝臨近弧板段(102)方向傾斜設(shè)置。

5.如權(quán)利要求2所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一甩油槽(91)橫截面為U形，沿差速器齒輪(5)轉(zhuǎn)動方向開口逐漸增大且深度逐漸增加，所述第一甩油槽(91)上端連通至導(dǎo)油缺口(103)處。

6.如權(quán)利要求3所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二甩油槽(104)橫截面為ω形，從直板段(101)上導(dǎo)油片(13)臨近弧板段(102)的一側(cè)開始設(shè)置，沿中間軸齒輪(4)轉(zhuǎn)動方向開口逐漸增大且深度逐漸增加。

7.如權(quán)利要求1所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三甩油擋板(11)為從鄰近發(fā)動機齒輪(2)與離合器齒輪(6)嚙合處起、沿發(fā)動機齒輪(2)轉(zhuǎn)動方向朝上延伸形成。

8.如權(quán)利要求7所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三甩油槽(111)橫截面為U形，沿發(fā)動機齒輪(2)轉(zhuǎn)動方向開口逐漸增大且深度逐漸增加。

9.如權(quán)利要求1所述的變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一甩油擋板(9)與殼體(7)一體成型。

10.一種變速器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一所述變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)和發(fā)電機齒輪(1)、發(fā)動機齒輪(2)、驅(qū)動電機齒輪(3)、中間軸齒輪(4)、差速器齒輪(5)、離合器齒輪(6)，所述發(fā)電機齒輪(1)、發(fā)動機齒輪(2)、驅(qū)動電機齒輪(3)、中間軸齒輪(4)、差速器齒輪(5)、離合器齒輪(6)安裝于變速器齒輪箱殼體內(nèi)的甩油結(jié)構(gòu)的殼體(7)內(nèi)。