[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010301821.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN111555380B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01M10/44;B60L58/10
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32424
• 代理人: 徐彪

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法，其中控制系統(tǒng)由動(dòng)力電池組、雙向OBC系統(tǒng)、放電開關(guān)按鈕、車內(nèi)放電繼電器、車外放電繼電器、放電插頭以及放電槍組成，動(dòng)力電池組與雙向OBC系統(tǒng)相連并向雙向OBC系統(tǒng)進(jìn)行充電，雙向OBC系統(tǒng)與放電開關(guān)按鈕相連以檢測放電開關(guān)按下的次數(shù)，雙向OBC系統(tǒng)與車內(nèi)放電繼電器、車外放電繼電器相連，車內(nèi)放電繼電器與放電插頭相連，車外放電繼電器與放電槍相連。本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)車外兩種放電模式的控制，能夠很好的匹配電動(dòng)汽車逆變技術(shù)的可靠、安全、便捷的使用。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法，其屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，隨著電動(dòng)汽車逆變技術(shù)的逐步成熟，安全可靠地逆變控制系統(tǒng)也成為此技術(shù)得以應(yīng)用的急需。目前市場上主流應(yīng)用的以車內(nèi)家用220Vac插座小功率逆變放電和以國標(biāo)交流充電口利用行標(biāo)慢充槍放電兩種方式為主，而如何可靠、安全、便捷的切換兩種放電模式，是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直在探討解決的。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法，其能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)車外兩種放電模式的切換。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)，由動(dòng)力電池組、雙向OBC系統(tǒng)、放電開關(guān)按鈕、車內(nèi)放電繼電器、車外放電繼電器、放電插頭以及放電槍組成，所述動(dòng)力電池組與雙向OBC系統(tǒng)相連并向雙向OBC系統(tǒng)進(jìn)行能量傳輸，雙向OBC系統(tǒng)與放電開關(guān)按鈕相連以檢測放電開關(guān)按下的次數(shù)，雙向OBC系統(tǒng)與車內(nèi)放電繼電器、車外放電繼電器相連，車內(nèi)放電繼電器與放電插頭相連，車外放電繼電器與放電槍相連。

本發(fā)明還采用如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)的控制方法，步驟如下：

步驟一：人為按下放電開關(guān)按鈕，雙向OBC系統(tǒng)檢測到放電開關(guān)按下的次數(shù)，如果單次按下，則檢測動(dòng)力電池組是否完成雙向OBC系統(tǒng)的預(yù)充，如果未完成則進(jìn)行雙向OBC系統(tǒng)的預(yù)充，如果完成預(yù)充則閉合車內(nèi)放電繼電器后再判定放電插座是否有220Vac放電插頭插入，有則開始放電；

步驟二：如果是兩次按下，則檢測動(dòng)力電池組是否完成雙向OBC系統(tǒng)的預(yù)充，如果未完成則進(jìn)行雙向OBC系統(tǒng)的預(yù)充，如果完成預(yù)充則先進(jìn)行車輛的行車互鎖再閉合車內(nèi)放電繼電器和車外放電繼電器后再判定放電插座是否有220Vac放電插頭插入或車外國標(biāo)充電插座是否有行標(biāo)放電槍插入，有則開始放電；

步驟三：在放電過程中，如果再次檢測到有放電開關(guān)信號(hào)的按下動(dòng)作，則結(jié)束放電流程。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)及控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)車外兩種放電模式的控制，能夠很好的匹配電動(dòng)汽車逆變技術(shù)的可靠、安全、便捷的使用。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)的示意圖。

圖2為本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)的控制方法流程圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)由動(dòng)力電池組1、雙向OBC系統(tǒng)2、放電開關(guān)按鈕3、車內(nèi)放電繼電器4、車外放電繼電器5、放電插頭6以及放電槍7組成。動(dòng)力電池組1與雙向OBC系統(tǒng)2相連并向雙向OBC系統(tǒng)2進(jìn)行能量傳輸，雙向OBC系統(tǒng)2與放電開關(guān)按鈕3相連以檢測放電開關(guān)按下的次數(shù)，雙向OBC系統(tǒng)2與車內(nèi)放電繼電器4、車外放電繼電器5相連，車內(nèi)放電繼電器4與放電插頭相連，車外放電繼電器5與放電槍7相連。

本發(fā)明電動(dòng)汽車逆變控制系統(tǒng)的控制方法，步驟如下：