[發明專利]一種用于城市道路的檢測設備及其使用方法

在審

• 申請號: 202010301770.5
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111397650A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 唐斌;車彥良;毛國慶
• 申請（專利權）人: 貴州省質安交通工程監控檢測中心有限責任公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30;G01B21/02;G01B21/18
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 張成

本發明公開了一種用于城市道路的檢測設備及其使用方法，它包括U形結構的立架，安裝在立架底部且用于調節立架高度、沿X方向分布的一對升降裝置，通過夾緊裝置安裝在立架頂部的檢測架，安裝在立架上且與檢測架摩擦傳動、用于帶動檢測架轉動的驅動裝置，安裝在檢測架上的且用于檢測管道裂縫的探測裝置，所述檢測架包括結構可調節的架體，安裝在立架上且用于調節架體圓心角的調節組件。所述驅動裝置包括皮帶傳動組件，安裝在皮帶傳動組件上且用于與架體摩擦傳動的摩擦組件。本發明裝置結構相對簡單，不需要依靠人工即可進行檢測，工作效率高，檢測結果準確率高，取得較好的使用效果。

技術領域

本發明涉及一種用于城市道路的檢測設備及其使用方法，屬于檢測設備技術領域。

背景技術

中國的城市發展很快，城市的建設日新月異，而城市道路是我國現代都市的經濟通道，城市道路的形象代表著整個城市的形象。目前，隨著我國城市群的大規模建設發展，城市車輛大量增加，城市道路擁堵日益嚴重，對城市道路的要求越來越高。所以我們需要把城市的道路檢測作為一個日常的工作來進行，及時的發現道路問題，并提出解決方法，預防問題的發生，讓城市道路保持可持續使用和發展。

在現有的城市道路檢測工作中，測量裂縫的設備大多采用卡尺或裂縫對比尺等功能單一的設備，但對于需要圓周均勻測量裂縫數據的管道時，只能多次測量后取平均值，效率低下，且準確度低，有時還需要多個工作人員一起工作才能完成測量。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種用于城市道路的檢測設備及其使用方法，本設備結構簡單，制作方便，檢測效率高，很好的解決了在城市道路的快速檢測和高效較準確的檢測結果，有效的解決了上述存在的技術問題。

本發明的技術方案是：一種用于城市道路的檢測設備，它包括U形結構的立架，安裝在立架底部且用于調節立架高度、沿X方向分布的一對升降裝置，通過夾緊裝置安裝在立架頂部的檢測架，安裝在立架上且與檢測架摩擦傳動、用于帶動檢測架轉動的驅動裝置，安裝在檢測架上的且用于檢測管道裂縫的探測裝置，所述檢測架包括結構可調節的架體，安裝在立架上且用于調節架體圓心角的調節組件；

所述驅動裝置包括皮帶傳動組件，安裝在皮帶傳動組件上且用于與架體摩擦傳動的摩擦組件。

所述夾緊裝置包括通過支臂安裝在立架上的支撐座，安裝在支撐座底部且沿Y方向分布、L形結構的一對固定桿，安裝在支撐座頂部且伸縮桿穿過支撐座的第一電動推桿，安裝在第一電動推桿伸縮桿上的支撐塊，安裝在支撐塊上且沿X方向分布、位于支撐塊兩側的一對桿件。

所述桿件包括一端鉸接在支撐塊上且沿Y方向分布、關于支撐塊對稱的一對第一桿，一端鉸接在第一桿上且中部鉸接在固定桿上、位于第一桿遠離支撐塊一端的一對第二桿，一端鉸接在固定桿且沿Y方向分布、始終與第二桿平行的第三桿，上端與第二桿、第三桿鉸接且沿Y方向分布的一對夾緊塊。

所述架體包括兩端開口且為中空結構、扇形狀的外殼，移動地安裝在外殼內且一端伸出外殼、與外殼同軸設置的第一內架，移動地安裝在外殼內且與第一內架關于外殼對稱的第二內架，安裝在第一內架一端且位于外殼內的第一定位板，安裝在第一定位板上且位于第一定位板靠近夾緊裝置一側、用于限定第一內架移回外殼時位置的第一電磁鐵，安裝在第一定位板上且位于第一定位板遠離夾緊裝置一側、用于限位第一內架移出外殼時位置的第二電磁鐵，安裝在第二內架一端且位于外殼內的第二定位板，安裝在第二定位板上且位于第二定位板靠近夾緊裝置一側、用于限定第二內架移回外殼時位置的第三電磁鐵，安裝在第二定位板上且位于第二定位板遠離夾緊裝置一側、用于限位第二內架移出外殼時位置的第四電磁鐵；

外殼內安裝有用于與第一電磁鐵相互吸附的第一定位塊；外殼一端開口處安裝有用于與第二電磁鐵相互吸附的第二定位塊；

外殼內安裝有用于與第三電磁鐵相互吸附的第三定位塊，第三定位塊與第一定位塊對稱；外殼內安裝有用于與第四電磁鐵相互吸附的第四定位塊，第四定位塊與第二定位塊對稱。