[發(fā)明專利]可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010301302.8
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111455755B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔繁超;李紅;蘇博;肖晨輝;趙陽;王三亮;董偉;鄭天龍
• 申請（專利權(quán)）人: 孔繁超
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06;E02D3/00;E02D3/10
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 鄢亞東

本發(fā)明公開了一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，包括：底層；第一加固層，其包括鋪設(shè)在底層上的第一加固網(wǎng)和將水泥砂漿澆筑在第一加固網(wǎng)上形成的水泥砂漿層；防軟化層，其包括固定格柵網(wǎng)、復(fù)合濾水層和出水管；固定格柵網(wǎng)通過第一加固網(wǎng)上的支撐柱與第一加固網(wǎng)連接；復(fù)合濾水層由下至上依次由導(dǎo)水塊、粗砂層和細(xì)砂層組成；出水管包括連接于各個(gè)導(dǎo)水塊的濾水孔的分支出水管和將各個(gè)分支出水管連通的主出水管，主出水管由路基的側(cè)面伸出路基外部；第二加固層；路面層，其設(shè)置在第二加固層上方；路面層由下至上包括基層和面層。其通過多層結(jié)構(gòu)的路基建設(shè)，使得路基不僅強(qiáng)度增加，同時(shí)具有良好的排水性能，有效的避免了路基軟化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，它是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路的數(shù)量也在不斷的增加，然而，路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，路基的質(zhì)量直接影響整個(gè)公路的質(zhì)量，然而，有些地區(qū)的公路必須要經(jīng)過一些水田、山谷低洼以及水塘等，這些地方的土地主要是軟土土層，很多公路建設(shè)不得不建造在軟土層上，另外我國沿海地區(qū)也分布有軟弱土層，軟土土層的特點(diǎn)是含水量高、高度低以及壓縮性高，雖然在這些地區(qū)建設(shè)高速公路前都會(huì)采用多種方法對土質(zhì)進(jìn)行處理，以克服軟土對路基造成的危害，但是現(xiàn)有的路基結(jié)構(gòu)還存在以下不足：沒有很好的排水功能，長時(shí)間使用易軟化，影響路基的使用壽命；穩(wěn)定性不佳，影響路基的使用壽命，且隨著長期雨水的浸潤也容易使得路基軟化，因而需要一種既能提高路基堅(jiān)固性，又能夠快速排水的路基結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，通過多層結(jié)構(gòu)的路基建設(shè)，使得路基不僅強(qiáng)度增加，同時(shí)具有良好的排水性能，有效的避免了路基軟化。

為實(shí)現(xiàn)上述目的和一些其他的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種可防路基軟化的高速公路路基結(jié)構(gòu)，包括：

底層，其由石料、水泥和砂子按照體積比1：0.3：0.5-1混合均勻鋪設(shè)并夯實(shí)后形成；

第一加固層，其包括鋪設(shè)在所述底層上的第一加固網(wǎng)和將水泥砂漿澆筑在所述第一加固網(wǎng)上形成的水泥砂漿層；所述第一加固網(wǎng)上均勻布設(shè)有多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的頂端沿垂直于第一加固網(wǎng)的方向向上延伸并凸出于所述水泥砂漿層的表面；

防軟化層，其包括架設(shè)在所述第一加固層上的固定格柵網(wǎng)、填充在所述固定格柵網(wǎng)的網(wǎng)格內(nèi)的復(fù)合濾水層，以及設(shè)置在所述固定格柵網(wǎng)內(nèi)的出水管；

所述固定格柵網(wǎng)為由橫截面呈方形的空心鋼筋橫豎縱橫交錯(cuò)組合而成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)；所述固定格柵網(wǎng)的下表面對應(yīng)于支撐柱的位置開設(shè)有容置槽，所述固定格柵網(wǎng)通過開設(shè)在下表面的用于容置所述支撐柱的容置槽與所述第一加固網(wǎng)相連接；所述固定格柵網(wǎng)的上表面上開設(shè)有灌漿孔，下表面上均勻開設(shè)有若干漏漿孔；

所述復(fù)合濾水層由下至上依次由導(dǎo)水塊、粗砂層和細(xì)砂層組成；所述導(dǎo)水塊為由水泥混凝土澆筑而成的側(cè)壁與所述網(wǎng)格的內(nèi)壁緊密貼合的混凝土塊，所述混凝土塊的上表面設(shè)置有以所述混凝土塊的中心為圓點(diǎn)向下凹陷的弧形槽；所述弧形槽的中心開設(shè)有濾水孔；所述粗砂層由石子和粒徑不小于0.5mm的沙粒混合制成，并填充在所述弧形槽內(nèi)；所述細(xì)砂層由石子和粒徑不大于0.5mm的沙粒混合制成，并填充在所述粗砂層上方，且所述細(xì)砂層的上表面與所述固定格柵網(wǎng)的上表面齊平；

所述出水管包括連接于各個(gè)濾水孔的分支出水管和將各個(gè)分支出水管連通的主出水管，所述主出水管布設(shè)在所述固定格柵網(wǎng)和水泥砂漿層間的間隙內(nèi)，并由路基的側(cè)面伸出所述路基外部；

第二加固層，其為固定連接在所述固定格柵網(wǎng)上表面上的第二加固網(wǎng)；