[發明專利]一種汽車整車快速爆胎試驗用設備

在審

• 申請號: 202010301214.8
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111337273A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 葉修偉;任基科;黃影
• 申請（專利權）人: 鄭州鑫御馳汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M17/06
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉;張燕紅

1.一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：包括設備支架一（16）和設備支架二（15），所述的設備支架一（16）通過螺栓緊固在進行爆胎測試的車輛大梁安裝孔上，設備支架二（15）通過緊固螺栓與設備支架一（16）相連接，設備支架二（15）的另一端通過支撐軸（3）與爆胎刀具（1）相連接，爆胎刀具（1）繞支撐軸（3）轉動，爆胎刀具（1）上設置有刀具調整孔（2），啟動銷軸（14）通過設備支架二（15）上的孔位穿入刀具調整孔（2）中與爆胎刀具（1）相連接，啟動銷軸（14）上方設置凸輪總成（12），凸輪總成（12）與減速機構（11）相連接，減速機構（11）設置在設備支架二（15）上，減速機構（11）與驅動電機（10）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的啟動銷軸（14）的頂面設置有平面的凸緣，該凸緣頂部與凸輪總成（12）相接觸，啟動銷軸（14）的外圍套設有回位彈簧（13），回位彈簧（13）的頂部與啟動銷軸（14）的凸緣下表面相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的刀具調整孔（2）有至少三個，設置在爆胎刀具（1）上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的支撐軸（3）從上到下將開槽螺母一（4）、扭轉彈簧（6）、扭轉彈簧外圈（9）、設備支架二（15）、爆胎刀具（1）和開槽螺母二（15）連接在一起，扭轉彈簧外圈（9）設置在扭轉彈簧（6）的外部，且扭轉彈簧外圈（9）與設備支架二（15）剛性連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的開槽螺母一（4）配有開口銷一（7），開槽螺母二（5）配有開口銷二（8），扭轉彈簧（6）的一端與扭轉彈簧外圈（9）相連接，另一端與支撐軸（3）相連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的設備支架一（16）是由側面和平面兩塊板相互垂直形成的T字形一體結構，設備支架一（16）的側面和平面上均設置有螺栓安裝孔，所述的螺絲安裝孔均為長條形安裝孔；設備支架二（15）通過緊固螺栓安裝在設備支架一（16）的平面板上的螺絲安裝孔上。

7.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的設備支架二（15）的另一端為圓弧形狀，支撐軸（3）貫穿該設備支架二（15）的圓弧形狀的一端下方與爆胎刀具（1）相連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的凸輪總成（12）和驅動電機（10）分別與減速機構（11）的動力輸出軸通過花鍵連接。

9.根據權利要求1所述的一種汽車整車快速爆胎試驗用設備，其特征在于：所述的減速機構與控制板相連接，控制板與信號接收裝置相連接。