[發明專利]一種油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置

在審

• 申請號: 202010300462.0
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111351619A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 佟晨光;馮進;林喜彬;于白露
• 申請（專利權）人: 常州檢驗檢測標準認證研究院
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01L19/12
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 尹慧晶

1.一種油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于包括

總管管道(2)，其一端與油罐車儲油罐(1)、壓力管道(3)連接，另一端連接供壓機構(4)，總管管道(2)中設有總閥(5)和壓力監測裝置(6)；

所述壓力管道(3)的兩端分別連接正壓警鈴單元(7)和負壓警鈴單元(8)，靠近正壓警鈴單元(7)一端的壓力管道(3)中設有正壓閥(9)和泄壓微調閥(10)，靠近負壓警鈴單元(8)一端的壓力管道(3)中設有負壓閥(11)和呼吸微調閥(12)；

所述正壓警鈴單元(7)和負壓警鈴單元(8)的結構相同，均包括與壓力管道(3)連通的外殼(13)，所述外殼(13)內部設有壓力推進機構(14)，頂部設有警鈴機構(15)，遠離壓力管道(3)的端部設有壓力設定機構(16)，當管道內壓力達到或超過設定值時能使壓力推進機構(14)移動并觸動警鈴機構(15)發出警報。

2.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述壓力推進機構(14)包括套設于外殼(13)內部、且能夠沿外殼(13)內腔通道移動的推桿(141)，所述推桿(141)包括滑桿(144)和推筒(145)，所述推筒(145)內安裝彈簧(142)，所述彈簧連接壓力設定機構(16)；所述推筒(145)外側壁設有撥塊(143)，當推桿(141)移動時撥塊(143)能夠觸動警鈴機構(15)。

3.根據權利要求2所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述正壓警鈴單元(7)的彈簧(142)為壓力彈簧，所述負壓警鈴單元(8)的彈簧(142)為拉力彈簧。

4.根據權利要求2所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述外殼(13)內部靠近壓力管道的一端設有H型限位塊(18)，所述推桿(141)的滑桿(144)能夠在管道內壓力的作用下在H型限位塊(18)中間的孔內做線性運動。

5.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述警鈴機構(15)，包括擊桿(151)和鈴鐘(152)，所述鈴鐘(152)固定于外殼(13)上，所述擊桿(151)活動連接于外殼(13)上，擊桿(151)的下端伸入外殼(13)內，壓力推進機構(14)移動中觸碰到擊桿(151)下端時，推動擊桿(151)擺動能夠敲擊到鈴鐘(152)。

6.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述壓力設定機構(16)包括凸緣端(161)、壓盤(162)和旋轉桿(163)，所述凸緣端(161)設于外殼(13)遠離壓力管道(3)的一端，所述壓盤(162)的外螺紋與凸緣端(161)的內螺紋匹配，且兩者尾端端面齊平，壓盤(162)的內螺紋與旋轉桿(163)的螺桿匹配使旋轉桿(163)貫穿其中，壓盤(162)外端面刻有設定壓力的刻度，旋轉桿(163)伸出壓盤(162)外的一端能夠對應壓盤(162)的刻度進行壓力設定，另一端連接壓力推進機構(14)，在旋進時能夠推動壓力推進機構(14)。

7.根據權利要求5所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述旋轉桿(163)的螺桿上設有小突塊(164)，旋轉桿通過旋轉至小突塊(164)與壓盤(162)上的設定壓力刻度對齊進行壓力設定。

8.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述供壓機構(4)為氮氣壓力源或抽真空裝置。

9.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述壓力監測裝置(6)為真空壓力表。

10.根據權利要求1所述的油罐汽車油氣回收系統密閉性檢測裝置，其特征在于所述總管管道(2)通過三通快速接頭(17)與油罐車儲油罐(1)、壓力管道(3)連接。