[發明專利]接合模塊在審
| 申請號: | 202010298841.0 | 申請日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN111824444A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 海因茨·舒斯特;塞巴斯蒂安·施梅爾茨;德克-W·凱斯勒 | 申請(專利權)人: | 許布奈有限兩合公司 |
| 主分類號: | B64F1/305 | 分類號: | B64F1/305 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 李驥;賈翼鷗 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接合 模塊 | ||
1.一種用于形成旅客登機橋的艙室(3)與飛機之間的接口的接合模塊(1),其中,所述接合模塊(1)具有頂篷和被頂篷跨接的底部裝置(7),其特征在于,所述底部裝置(7)能夠利用其面對艙室(3)的端側(6)通過能拆卸的至少一個緊固器件緊固在艙室(3)上,其中,所述底部裝置(7)與底部裝置的端側(6)間隔開地能夠通過至少一個加固器件與艙室(3)連接。
2.根據權利要求1所述的接合模塊(1),其特征在于,所述至少一個緊固器件構造為螺釘(23)。
3.根據前述權利要求中任一項所述的接合模塊(1),其特征在于,所述至少一個加固器件(17、19)構造為索或桿。
4.根據權利要求3所述的接合模塊(1),其特征在于,所述至少一個加固器件在長度方面是能改變的。
5.根據前述權利要求中任一項所述的接合模塊(1),其特征在于,至少一個、優選兩個加固器件(17、19)與端側(6)間隔開地布置在底部裝置(7)的兩個側面區域中,所述加固器件能夠與艙室(3)連接。
6.根據權利要求5所述的接合模塊(1),其特征在于,優選兩個加固器件(17、19)在底部裝置(7)的每個側面上相互間隔開地并且依次布置在底部裝置(7)上。
7.根據權利要求5或6所述的接合模塊(1),其特征在于,優選兩個加固器件(17、19)構造為,使得所述優選兩個加固器件能夠鉸接在艙室(3)的上半部中、優選上三分之一中。
8.根據前述權利要求中任一項所述的接合模塊(1),其特征在于,所述底部裝置(7)在其面對艙室(3)的端側(6)具有承載結構(21),所述承載結構能夠通過至少一個緊固器件與艙室(3)連接。
9.一種旅客登機橋,其具有艙室(3)和根據前述權利要求中任一項所述的接合模塊(1)。
10.根據權利要求9所述的旅客登機橋,其特征在于,所述艙室(3)在每個豎側上具有用于緊固一個或多個加固器件(17、19)的支架(15)。
11.根據權利要求9或10所述的旅客登機橋,其特征在于,所述支架(15)側向地凸出超過艙室(3)。
12.根據權利要求9至11中任一項所述的旅客登機橋,其特征在于,所述支架(15)與艙室(3)擰接。
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