[發(fā)明專利]一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010296980.X
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111422131A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方維圓;梅國(guó)喜;段圣文;周劍喬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00;B60Q9/00;A61G3/06
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 張永輝

1.一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，包括一級(jí)踏板(10)、二級(jí)踏板(11)、第一翻板(4)和第二翻板(5)，其特征在于：所述第一踏板(10)的高度高于二級(jí)踏板(11)的高度，且所述第一翻板(4)設(shè)置在第二踏板(11)上，所述第一踏板(10)中部的地板上設(shè)置有感應(yīng)開(kāi)關(guān)(1)；

其中，所述第一翻板(4)通過(guò)第一鉸鏈(2)與二級(jí)踏板(11)連接，且第一翻板(4)上設(shè)置有磁片(7)，所述第一翻板(4)遠(yuǎn)離一級(jí)踏板(10)的一端通過(guò)第二鉸鏈(3)連接有第二翻板(5)；

其中，第一鉸鏈(2)一端通過(guò)螺絲固定在二級(jí)踏板(11)上，所述第一鉸鏈(2)的另一端通過(guò)螺絲固定在第一翻板(4)上，所述第一翻板(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一鉸鏈(2)；

所述第二鉸鏈(3)一端通過(guò)螺絲固定在第一翻板(4)上，所述第二鉸鏈(3)的另一端通過(guò)螺絲固定在第二翻板(5)上，且第二翻板(5)與第二鉸鏈(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)在于：一級(jí)踏板(10)中部呈凹陷設(shè)置，且所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)(1)與磁片(7)的位置相適配，磁片(7)與感應(yīng)開(kāi)關(guān)(1)相貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干個(gè)第一鉸鏈(2)位于第一翻板(4)與一級(jí)踏板(10)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)(1)通過(guò)信號(hào)線連接到客車儀表臺(tái)的報(bào)警裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鉸鏈(2)和第二鉸鏈(3)通過(guò)多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉(8)交替排列且由轉(zhuǎn)軸(9)貫穿而出，所述的旋轉(zhuǎn)葉(8)上設(shè)置有用于固定在地板或第一翻板(4)、第二翻板(5)上的固定孔位。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一翻板(4)和所述第二翻板(5)折疊厚度的尺寸與所述一級(jí)踏板(10)中部?jī)?nèi)凹的凹陷尺寸大小相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一翻板(4)、第二翻板(5)上均固定有簡(jiǎn)易拉手(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二級(jí)踏步殘疾人無(wú)障礙乘車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)(1)與磁片(7)之間電磁感應(yīng)連接。