[發(fā)明專利]一種市政道路下水道管道施工設(shè)備及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010295551.0 | 申請日: | 2020-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN111456195B | 公開(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭銀湖;何樹清;朱麗娜;方靈均;鄭浩武;黃友友;李沐陽;林楚杰;郭飛 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東城華工程咨詢有限公司 |
| 主分類號: | E03F3/06 | 分類號: | E03F3/06 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李成龍 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政道路 下水道 管道 施工 設(shè)備 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種市政道路下水道管道施工設(shè)備及方法,包括可移動(dòng)的底座,底座上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)架,機(jī)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與底座垂直設(shè)置,機(jī)架安裝有用于堆放管道單體的儲(chǔ)管箱,儲(chǔ)管箱一側(cè)開設(shè)有開口,儲(chǔ)管箱的底部安裝有將管道單體朝向開口方向傳送的傳送裝置;機(jī)架在開口一側(cè)安裝有伸入管槽的用于夾持管道單體的夾持裝置,夾持裝置位于開口下方;夾持裝置和機(jī)架之間安裝有用于升降夾持裝置的升降裝置。通過采用上述技術(shù)方案,該設(shè)備的儲(chǔ)管箱、傳送裝置和夾持裝置的配合可以依次將一批次的管道單體下放進(jìn)溝槽呢,減少了通過吊車依次吊裝管道單體的時(shí)間,也避免了人為下放管道單體易使管道單體破碎的情況,因此具有快速鋪裝下水管道的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及市政施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種市政道路下水道管道施工設(shè)備及方法。
背景技術(shù)
目前城市排水管網(wǎng)是現(xiàn)代化城市不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有全局性、先導(dǎo)性影響的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是城市水污染防治和城市排澇、防洪的骨干,是衡量現(xiàn)代化城市水平的重要標(biāo)志。
現(xiàn)有的市政道路兩旁的下水管道的施工方法一般是在鋪設(shè)公路之前先用挖機(jī)在道路的兩旁挖開溝槽,然后人工配合開挖,再將管道放入挖好的溝槽內(nèi)進(jìn)行拼接,最后覆土回填。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:現(xiàn)有的下水管道的排水管多采用混凝土管,如企口管等,重量較大,現(xiàn)有的此類鋪設(shè)方法對人力要求較高,無論是采用吊車吊裝還是簡易手拉葫蘆吊裝的施工效率都較低,難以滿足現(xiàn)代化建設(shè)對施工速度的要求,因此存在改進(jìn)空間。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種市政道路下水管道施工設(shè)備,具有快速鋪裝下水管道的效果,本發(fā)明的目的在于提供一種市政道路下水管道施工方法,具有減少人力成本并且加快鋪裝下水道管道施工效率的效果。
本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種市政道路下水道施工設(shè)備,包括可移動(dòng)的底座,所述底座上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)架,所述機(jī)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與底座垂直設(shè)置,所述機(jī)架安裝有用于堆放管道單體的儲(chǔ)管箱,所述儲(chǔ)管箱一側(cè)開設(shè)有開口,所述儲(chǔ)管箱的底部安裝有將管道單體朝向所述開口方向傳送的傳送裝置;所述機(jī)架在所述開口一側(cè)安裝有伸入管槽的用于夾持管道單體的夾持裝置,所述夾持裝置位于所述開口下方;所述夾持裝置和所述機(jī)架之間安裝有用于升降所述夾持裝置的升降裝置。
通過采用上述技術(shù)方案,可移動(dòng)的底座用于調(diào)整該施工設(shè)備的位置,底座上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的機(jī)架用于調(diào)儲(chǔ)管箱開口的位置以及夾持裝置的位置,儲(chǔ)管箱用于暫時(shí)存儲(chǔ)管道單體,從而可以一次性將若干管道單體吊裝進(jìn)儲(chǔ)管箱內(nèi),再依次下方進(jìn)溝槽中,相比現(xiàn)有技術(shù)中的依次將管道單體吊裝進(jìn)溝槽中的方式具有更高的效率。夾持裝置位于儲(chǔ)管箱開口的一側(cè)且位于開口的下方,通過輸送裝置將儲(chǔ)管箱中的管道單體輸送至夾持裝置中進(jìn)行暫時(shí)夾持,從而通過夾持裝置便于對此類重量較大的管道單體的位置進(jìn)行微調(diào)。其中夾持裝置和機(jī)架之間連接有升降裝置,便于在該施工設(shè)備使用時(shí)將夾持裝置下移至溝槽內(nèi),在平路上運(yùn)動(dòng)時(shí)則將夾持裝置上移至溝槽上方,減少對底座移動(dòng)的影響。該設(shè)備的儲(chǔ)管箱、傳送裝置和夾持裝置的配合可以依次將一批次的管道單體下放進(jìn)溝槽呢,減少了通過吊車依次吊裝管道單體的時(shí)間,也避免了人為下放管道單體易使管道單體破碎的情況,因此具有快速鋪裝下水管道的效果。
本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為:所述夾持裝置包括與所述機(jī)架連接的機(jī)座,所述機(jī)座水平滑動(dòng)連接有兩個(gè)相對的夾持板,所述夾持板的運(yùn)動(dòng)方向與所述傳送裝置的傳送方向平行;兩個(gè)所述夾持板分別安裝有與所述機(jī)座滑動(dòng)連接的第一齒條和第二齒條,所述第一齒條和第二齒條相互平行且齒牙正對設(shè)置,所述機(jī)座在所述第一齒條和第二齒條之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)齒輪,所述第一齒條和第二齒條均與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。
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