[發(fā)明專利]汽車連鎖制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010286703.0
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN111452768B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 汪長蓮
• 申請（專利權）人: 吳盼婷
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T1/06;F16D65/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車連鎖制動裝置，包括制動踏板（1）和活動橫板（2），其特征在于：所述制動踏板（1）一側固定連接有連接桿（3），所述連接桿（3）頂部遠離制動踏板（1）一側固定連接有第一活動推桿（4），所述第一活動推桿（4）遠離連接桿（3）一端設有活塞推動組件，所述活動橫板（2）位于遠離連接桿（3）一端，所述活動橫板（2）兩端均固定連接有圓形板（28），所述活動橫板（2）兩側均設有制動環(huán)（5），兩個所述圓形板（28）一側均設有制動組件；

所述活塞推動組件包括第一限位圓套（6）和方形套（7），所述第一限位圓套（6）位于第一活動推桿（4）遠離連接桿（3）一端，所述第一限位圓套（6）頂部固定連接有第一固定豎桿（8），所述第一活動推桿（4）一端固定連接有第一活塞（9），所述第一活塞（9）遠離第一活動推桿（4）一側固定連接有限位推桿（10），所述限位推桿（10）外側設有第一限位彈簧（11），所述第一限位彈簧（11）與第一限位圓套（6）固定連接，所述方形套（7）位于第一限位圓套（6）遠離第一活動推桿（4）一側，所述限位推桿（10）遠離第一活塞（9）一端固定連接有第二活動推桿（12），所述第二活動推桿（12）外側設有第二限位彈簧（13），所述第二限位彈簧（13）與限位推桿（10）固定連接；

兩個所述制動組件均包括第三活動推桿（14）和第二限位圓套（15），所述第三活動推桿（14）與圓形板（28）固定連接，所述第二限位圓套（15）位于圓形板（28）靠近第三活動推桿（14）一側，所述第三活動推桿（14）靠近第二限位圓套（15）一端固定連接有第二活塞（16），所述第二限位圓套（15）遠離圓形板（28）一端固定連接有排氣管（17），所述排氣管（17）與第二限位圓套（15）相連通；

所述排氣管（17）中間固定連接有第二固定豎桿（18），所述排氣管（17）遠離第二限位圓套（15）一端固定連接有換氣管（19），所述排氣管（17）與換氣管（19）相連通；

所述換氣管（19）兩側均固定連接有固定套（20），所述排氣管（17）與固定套（20）相連通，所述固定套（20）遠離換氣管（19）一端設有固定推桿（21），所述固定推桿（21）靠近換氣管（19）一端固定連接有活塞桿（22），所述活塞桿（22）與固定套（20）活動套接。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車連鎖制動裝置，其特征在于：所述固定推桿（21）遠離活塞桿（22）一端固定連接有制動剎片（23），所述制動剎片（23）兩側均設有限位弧板（24），所述限位弧板（24）與制動環(huán)（5）固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車連鎖制動裝置，其特征在于：所述連接桿（3）頂部設有凹形塊（25），所述凹形塊（25）與連接桿（3）活動鉸接。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車連鎖制動裝置，其特征在于：所述連接桿（3）一側設有保護箱（26），所述保護箱（26）頂部設有活動蓋（27），所述保護箱（26）與活動蓋（27）活動卡接。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車連鎖制動裝置，其特征在于：所述第一活塞（9）位于第一限位圓套（6）內部，所述第一活塞（9）與第一限位圓套（6）活動套接。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車連鎖制動裝置，其特征在于：所述第二限位彈簧（13）與方形套（7）內固定連接，所述限位推桿（10）與方形套（7）活動套接，所述第二活動推桿（12）與活動橫板（2）固定連接。