[發明專利]汽車內滯留人員的安全報警裝置

在審

• 申請號: 202010284623.1
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN111452724A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 王寶江
• 申請（專利權）人: 重慶小馬智誠科技有限責任公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60Q1/52;B60J7/00;B60H1/24;B60R21/015;B60N2/00;G08B21/02
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本發明屬于汽車技術領域，具體公開了一種汽車內滯留人員的安全報警裝置,包括車內人員檢測模塊、車輛熄火檢測模塊、車輛門鎖檢測模塊和警報模塊；車內人員檢測模塊包括放置在車內座椅上的若干車用坐墊和設置在車內座椅靠背上的若干凹槽，車用坐墊內設有壓力傳感器，車用坐墊上設有電性接口，壓力傳感器的輸出端與電性接口連接，凹槽內設有與電性接口配合的電性插頭，車輛熄火檢測模塊的控制端與壓力傳感器連接，車輛門鎖檢測模塊的控制端與車輛熄火檢測模塊的輸出端連接，報警模塊的控制端與車輛門鎖檢測模塊的輸出端連接，用于發出報警提示。采用本技術方案，通過各模塊的共同作用，實現對車內滯留人員的檢測，并及時對車主予以報警提示。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，涉及一種汽車內滯留人員的安全報警裝置。

背景技術

近年來，買車的用戶越來越多，雖然車輛成為了人們出行的主要交通工具，給人們生活帶來了很大方便，但常常由于駕駛員的疏忽，導致出現老人兒童由于被滯留車內而發生意外事故的慘痛案例。汽車暴露在高溫下，車內溫度會在較短的時間內上升，滯留在車內的老人兒童往往因此面臨生命危險，同時汽車處于熄火關閉狀態，車內空氣不流通，可能導致車內的滯留人員缺氧而出現窒息死亡。

而當前的一些駕駛員喜歡或需要在車內進行睡眠休息，此時車輛是熄火狀態的情況，且車窗關閉，這樣的汽車是一個相對封閉的環境，雖然有進氣口以及出風口，但是在車庫或者是地下停車場，由于車內空間比較受限，在不啟動車輛的情況下，短時間內睡覺可能會導致二氧化碳濃度偏高，出現頭昏頭痛的癥狀，甚至很有可能發生窒息事件。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車內滯留人員的安全報警裝置，用于防止兒童老人被誤鎖在車內。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：一種汽車內滯留人員的安全報警裝置，包括車內人員檢測模塊、車輛熄火檢測模塊、車輛門鎖檢測模塊和警報模塊；

所述車內人員檢測模塊包括放置在車內座椅上的若干車用坐墊和設置在車內座椅靠背上的若干凹槽，所述車用坐墊內設有壓力傳感器，車用坐墊的一側固定連接有電性接口，壓力傳感器的輸出端與電性接口連接，所述凹槽內設有與電性接口配合的電性插頭，電性插頭通過線路與車輛熄火檢測模塊的控制端連接；

所述車輛熄火檢測模塊的控制端與壓力傳感器的輸出端連接，當車內有人員有滯留時，壓力傳感器檢測到壓力信號并啟動車輛熄火檢測模塊；

所述車輛門鎖檢測模塊設置在車輛的門鎖處，車輛門鎖檢測模塊的控制端與車輛熄火檢測模塊的輸出端連接，當車輛熄火檢測模塊檢測到車輛熄火后發出信號啟動車輛門鎖檢測模塊；

所述報警模塊的控制端與車輛門鎖檢測模塊的輸出端連接，用于發出報警提示，當車輛門鎖檢測模塊檢測到車輛門鎖關閉后，發出信號啟動報警模塊。

本基礎方案的工作原理和有益效果在于：使用者可根據車內的人員配置，控制車用坐墊的擺放位置和數量，同時可根據需要選擇是否將車用坐墊上的電性接口與設置在座椅凹槽內的電性插頭電性連接，使用者能夠更加靈活地選擇是否開啟裝置，避免無需作用時電壓傳感器連通后續部件傳輸信息而導致電能浪費。車用坐墊內的壓力傳感器能夠收集車內座椅上的壓力信號，從而根據壓力信號的數值判斷座椅上是否有人員滯留，且不僅是人也可以設置寵物等活體的壓力數值，避免寵物等活體誤留車內。

車輛熄火檢測模塊的控制端接收電壓傳感器傳遞的電壓信息，根據電壓信號的數值大小判斷是否啟動進行檢測，車輛熄火檢測模塊能夠檢測車輛是否熄火，用于進一步檢測車內活體是否為誤留狀態。車輛熄火檢測模塊的檢測到車輛處于熄火狀態，則將熄火信號傳送至車輛門鎖檢測模塊，車輛門鎖檢測模塊根據熄火信號開啟檢測，確認車門所處狀態，若檢測到車門處于關閉狀態，則發送車門關閉信號至報警模塊，控制報警模塊啟動，報警模塊發出報警提示，提示使用者車內還滯留有人員或寵物，如果是誤留狀況，使用者便可重新將車門打開，將滯留人員帶離，避免使用者下車后遺忘車內人員而造成事故。